На прошлой неделе сотрудники FIA побывали на базе Red Bull в Милтон-Кинсе для детального изучения внутренней системы регулировки высоты подвески.
Команда отрицала использование этой системы в условиях закрытого парка, но в FIA решили изучить вопрос подробнее и поговорить с сотрудниками. По итогам визита в FIA заявили об уверенности в том, что устройство не использовалось вне разрешений регламента.
Закрыт вопрос и с использованием воды для охлаждения шин.
«FIA регулярно проверяет команды Формулы 1 на соответствие техническому, спортивному и финансовому регламенту, что может включать выборочные проверки на трассе или инспекции на базах.
Команды Формулы 1 имеют право доводить до сведения FIA любые опасения по поводу соблюдения регламента их соперниками, которые всегда возрастают в условиях напряженной борьбы, как в Формуле 1 в 2024-м.
В рамках этого процесса представители технических служб FIA посетили базу Red Bull Racing, чтобы провести углубленное расследование недавних заявлений об особенностях конструкции передней части днища. Расследование показало, что никаких нарушений нет, что подтвердило позицию, занятую FIA во время Гран При США в Остине.
Параллельно в FIA провели расследование в связи с недавними утверждениями о том, что участники могли использовать воду для борьбы с перегревом шин. Не найдено никаких доказательств, свидетельствующих о каких-либо нестандартных действиях. Мы считаем оба вопроса закрытыми, но продолжаем следить за ситуацией», – сказано в заявлении FIA.
