Прогноз Pirelli о том, что все гонщики предпочтут проехать дистанцию гонки в Мехико с одним пит-стопом сбылся лишь наполовину…
Марио Изола, директор Pirelli по автоспорту: «Гонка в Мехико получилась интересной не только с точки зрения событий на трассе, но и потому, что все увидели два варианта стратегии – одни гонщики ограничились одной сменой шин, другие дважды побывали в боксах.
Мы поздравляем Ландо Норриса, он был безупречен с первого дня уик-энда и теперь снова возглавляет чемпионат. Поздравляем и Оливера Бермана, который принес Haas F1 важное для них четвертое место.
Шины Medium и Soft сыграли свою роль, но если бы нужно было выбрать лучшие, то это, без сомнения, были бы шины Soft. Большинство гонщиков выбрали их для старта, а те, кто провёл гонку с двумя пит-стопами, поставили Soft и на финальный отрезок.
Благодаря очень низкому износу и отсутствию гранулирования, гонщики смогли продлить свой отрезок на C5, эффективно управляя тепловым износом задних шин.
Диапазон кругов для проведения пит-стопов соответствовал нашим ожиданиям, и я считаю, что разнообразие стратегий было связано с нашим решением предоставить командам составы «через один». Шины Hard использовались очень редко, поскольку не обеспечивали необходимого сцепления на этой скользкой трассе.
Часть команды Pirelli, работавшей на этой неделе в Мехико, вернется на трассу во вторник и среду для тестирования более мягких составов шин из линейки 2026 года. В первый день тестов машину нам предоставит команда Sauber, а во второй — Mercedes. Мы благодарим обе команды за эту поддержку».