Жан Алези решил расстаться с памятной для него машиной: на Ferrari F92A он выступал в чемпионате мира в 1992 году. После завершения того сезона команда преподнесла ему машину в дар (шасси №136), но в январе следующего года она уйдёт с молотка на торгах, организованных в Париже французской компанией Artcurial Motorcars.
Машина уже прошла полную реставрацию силами исторического подразделения Ferrari, после чего Алези проехал на ней пару демонстрационных кругов по заводскому полигону во Фьорано, а теперь F92A вновь вернулась на его виллу близ Авиньона, где она хранилась все эти годы.
На ней установлен оригинальный двигатель V12 объёмом 3,5 литра, развивающий до 750 л.с. Все механические и электронные компоненты тоже оригинальные.
«С этой Ferrari 92A связана часть моей жизни, это символ моей страстной любви к Ferrari, а также символ той эры, когда достижение высоких скоростей было важнее всего, – прокомментировал Жан, выступавший в Формуле 1 с 1989-го по 2001 гг., а ныне президент автодрома Поль-Рикар. – Надеюсь, машина попадёт в руки подлинного энтузиаста и вернётся на гоночную трассу. В любом случае для неё всегда будет открыт автодром Поль-Рикар, а это значит, что я смогу вновь её увидеть в деле!»
Впрочем, стоит отметить, что несмотря на впечатляющий экстерьер и невероятно громкий 12-цилиндровый двигатель эта машина была одной из наиболее неудачных разработок Ferrari того периода и оказалась неконкурентоспособной.
Алези и его напарник Иван Капелли не могли угнаться за соперниками, выступавшими на Williams, McLaren и Benetton, поэтому заработали за сезон всего 21 очко. Скудерия заняла по итогам того чемпионата только 4-е место в Кубке конструкторов. Впрочем, Жан пару раз всё-таки на подиум поднялся – в Барселоне и Монреале.
