Сезон Формулы-1 подходит к развязке, но именно мексиканский этап неожиданно стал одним из самых энергичных и драматичных в году. Там, где обычно зрители видят однообразное шествие по автодрому имени братьев Родригес, в этот раз кипела настоящая гонка характеров и нервов. Пилоты боролись не только с соперниками, но и с жарким воздухом Мехико, непредсказуемым асфальтом и давлением высоты в 2200 метров над уровнем моря. Именно здесь Ландо Норрис, которого многие уже списывали на роль «второго», выдал перфоманс, достойный учебников. А Макс Ферстаппен впервые за долгое время выглядел не машиной, а человеком. Статью подготовила редакция euro.com.ua.
Ландо Норрис: лидер, который наконец поверил в себя
Этот уикенд стал моментом истины для пилота McLaren. В пятницу он выглядел уверенно, но не сверхъестественно. Всё изменилось в квалификации, когда в последней попытке Норрис нашёл из ниоткуда шесть десятых секунды и вырвал поул у Леклера. По лицу гонщика в тот момент можно было прочесть всё — от облегчения до решимости. На старте он не допустил ни малейшей ошибки, точно выстроил линию торможения и уже через два круга создал себе зону безопасности.
Дальше всё выглядело почти клинически: идеальные питы, ровный темп, абсолютный контроль над резиной. Даже инженеры McLaren шутили по радио, что Ландо едет «в режиме космос». Когда на финише он увидел отрыв в 30 секунд от ближайшего преследователя, стало ясно — этот день его. С победой в Мексике Норрис не просто вернулся на первую строчку чемпионата, но и, по сути, перехватил психологическую инициативу у Пиастри и Ферстаппена.
История добавляет символизма. Каждый раз, когда McLaren выигрывал Гран-при Мексики, чемпионство уходило к другому пилоту. Но нынешний сезон уже переписал слишком много шаблонов, и Ландо, кажется, не намерен подчиняться суевериям. Его уверенность и темп заставляют верить, что 2025-й может стать его годом.
Макс Ферстаппен: когда стратегия ломает темп
Ред Булл привык побеждать за счёт точности и расчёта, но в этот раз команда просчиталась. Решение стартовать на медиуме казалось логичным: длинный первый отрезок, меньше питов, контроль за софтовыми машинами. Однако мексиканский асфальт быстро охладил этот план. На старте Ферстаппен потерял сцепление и едва не отдал позицию Хэмилтону, затем застрял в трафике и буквально боролся с машиной, не способной держать темп лидеров.
Когда в Red Bull наконец решились на пит-стоп, стало поздно. Да, мягкий комплект вернул привычную скорость, Макс пошёл в атаку, отыгрался до третьего места и догнал Леклера. Но, как назло, именно в этот момент на трассе появилась виртуальная машина безопасности из-за схода Сайнса. Все, кто надеялся на финишное сражение, увидели, как гонка превращается в шахматную партию.
После финиша Ферстаппен выглядел злым и задумчивым. Он прекрасно понимал, что сам сделал всё правильно — просто стратегия убила темп. До конца сезона осталось четыре гонки, и 36 очков отставания — это не катастрофа, но уже граница риска. Макс умеет выигрывать титулы под давлением, но теперь ему придётся делать это без права на ошибку.
Новый герой Формулы-1: Оливер Берман
19-летний британец из Haas стал сенсацией этапа. На фоне опытных звёзд он выглядел свежо, смело и, главное, быстро. Стартовав девятым, Берман прошёл полпелотона, включив в список жертв Ферстаппена и одного из Mercedes. Его обгоны были чистыми, выверенными и уверенными — будто он ездит в Формуле-1 уже пять лет.
Сам момент с обгоном Макса стал уже легендарным. После финиша Берман сказал по радио фразу, ставшую мемом: «Я обосрался», — описывая, как сердце ушло в пятки, когда он атаковал чемпиона мира. Но за этой самоиронией стояло главное — юный пилот не дрогнул. Он выдержал давление, сохранил резину, не ошибся ни разу и довёз Haas до финиша на четвёртой позиции — лучшего результата команды с времён Грожана.
Благодаря этим 12 очкам Haas обошёл Sauber и вышел на восьмое место в Кубке конструкторов. В команде не скрывают, что теперь хотят удержаться в топ-8 до конца сезона, а сам Берман получил приглашения на переговоры от двух других коллективов. Для новичка это серьёзная заявка на будущее.
Пиастри: тень самого себя
Сезон начался для него идеально, но последние месяцы превратились в серию падений. Австралиец потерял скорость, холодную уверенность и остроту реакции, которой восхищались весной. В Мексике он стартовал вяло, потерял позиции и большую часть гонки провёл, отбиваясь от Албона и Боттаса — явно не того уровня соперников, с кем должен бороться претендент на титул.
Главная проблема Пиастри — отсутствие адаптации к меняющимся условиям. В Баку был сход, в Сингапуре — ошибка на торможении, теперь проваленная стратегия и слабый ритм. Если не произойдёт чуда, титул ускользнёт. Даже в McLaren признают, что Норрис стабилен, а Пиастри «эмоционально перегорел».
Хэмилтон и двойные стандарты
Льюис Хэмилтон, перешедший в Ferrari, наконец получил шанс доказать, что не зря сменил команду. В квалификации он показал третье время и на старте уверенно держался за лидерами. Но всё перечеркнула ошибка в четвёртом повороте: срезав траекторию, он вернулся на трассу впереди Ферстаппена, не проехав предусмотренный путь безопасности.
Штраф в десять секунд стал решающим. Британец попытался оправдаться, но правила были однозначны. «Я не спорю с решением, но хотелось бы, чтобы оно было одинаковым для всех», — сказал Хэмилтон, намекая на то, что Макс совершал подобное ранее без последствий. После этого Ferrari осталась без подиума, а Льюис — без удовлетворения.
Цунода и Линдблад: смена поколений
Пока японец мучился с балансом и тормозами, юниор Red Bull Арвид Линдблад в тренировке показал лучшее время. Это сигнал — и не в пользу Юкіи. Уже после гонки инсайдеры сообщили, что Red Bull может заменить Цуноду ещё до конца сезона.
Скандал с маршалами: шаг от трагедии
Этап не обошёлся без шока. Несколько маршалов выбежали на трассу прямо перед болидом Лиама Лоусона. Пилот успел увернуться буквально за доли секунды. «Я же мог убить их к черту!» — сказал он в боксах. FIA уже начала внутреннее расследование: такого на трассе Формулы-1 быть не должно.
Формула-1 оживает
Гран-при Мексики-2025 напомнил, что Формула-1 — не только миллисекунды и аэродинамика, но и люди, их характеры, решения и нервы. Победа Норриса стала символом зрелости молодого поколения, а прорыв Бермана — доказательством, что место для новых героев ещё есть. Ферстаппен по-прежнему в игре, но теперь впервые за годы он чувствует дыхание соперников. Впереди Бразилия — и, возможно, самая важная неделя сезона.
Напомним, мы также писали о том, что Борнмут сенсационно обыграл «Ноттингем Форест».