Этап Формулы-1 в Остине на легендарной трассе Circuit of the Americas оправдал ожидания — зрители получили всё: зрелище, драмы, столкновения и новую волну интриги в чемпионате. Спринт и основная гонка превратились в настоящий триллер, где судьбы команд и пилотов менялись буквально на каждом круге. После уикенда стало очевидно — борьба за титул только начинается, и спокойных заездов больше не будет. Материал подготовила редакция euro.com.ua.
Быстрые ссылки
Столкновение в McLaren: дружба под ударом
Уже в первом повороте спринта зрители ахнули: болиды McLaren, пилотируемые Оскаром Пиастри и Ландо Норрисом, столкнулись друг с другом. Всё началось с контакта Нико Хюлькенберга, который задел Пиастри — машина австралийца врезалась прямо в напарника. Оба сошли с дистанции, а Хюлькенберг, к удивлению, продолжил гонку.
LAP 1/19
— Formula 1 (@F1) October 18, 2025
What a DRAMATIC start to this Sprint, with a first corner collision between the top-two in the championship! 😱#F1Sprint #USGP pic.twitter.com/eVRnFjzFuZ
Фернандо Алонсо оказался невольным участником инцидента — его заезд также закончился на первом круге. После гонки стюарды признали столкновение гоночным инцидентом, но в McLaren страсти кипели. Руководитель Зак Браун сначала назвал Хюлькенберга «любителем», а затем извинился, пересмотрев повтор. Андреа Стелла, напротив, остался непреклонен — по его мнению, немец всё же виноват и «лишил команду обеих машин».
Впереди ещё пять этапов, и внутрикомандное напряжение между Норрисом и Пиастри может сыграть злую шутку, ведь оба борются не только с соперниками, но и друг с другом.
Леклер помог Ферстаппену одержать лёгкую победу
В основной гонке главным фактором успеха стал Шарль Леклер. На старте он обошёл Норриса и двадцать кругов подряд удерживал его позади, пока Макс Ферстаппен наращивал отрыв. Когда Ландо всё же прошёл Леклера, его шины были уже «мертвыми», а шансы на победу — исчерпаны.
Ферстаппен выиграл гонку уверенно, упустив лишь бонус за лучшее круговое время — его забрал юный Андреа Кими Антонелли. После финиша Макс впервые признал, что реально включился в борьбу за чемпионский титул. Отставание от Пиастри сократилось до 40 очков, и теперь пятый титул Ферстаппена выглядит всё более вероятным.
Антирекорд Гамильтона в Ferrari
Семикратный чемпион мира Льюис Гамильтон установил в Остине антирекорд, которого явно не хотел. Он превзошёл 43-летнее достижение Дидье Пирони — по числу стартов без подиума в составе Ferrari. Теперь этот показатель — 19 гонок.
Хотя Гамильтон провёл сильную гонку и финишировал четвёртым, до подиума снова не дотянулся. Тем не менее, британец стал первым пилотом Формулы-1, набравшим более 5000 очков за карьеру. Это утешение, но явно не то, ради чего он пришёл в Маранелло.
Психологический спад Пиастри
Ещё недавно Оскар Пиастри выглядел образцом спокойствия и точности, но последние этапы показали — австралиец выдохся. С момента гонки в Нидерландах он не поднимался на подиум, а в Баку и вовсе вылетел с трассы уже на первом круге.
Для 24-летнего гонщика это первый сезон, где он реально претендует на титул, и психологическое давление даёт о себе знать. Если Пиастри не вернёт уверенность, то борьба за корону Формулы-1 может закончиться раньше, чем он ожидает.
Ферстаппен снова нашёл мотивацию
По словам Хельмута Марко, в начале сезона Ферстаппен потерял интерес — слишком легко выигрывал и отвлёкся на участие в других сериях. Чтобы вернуть азарт, Марко предложил ему выступить на Нюрбургринге — и это помогло.
Теперь Макс снова в отличной форме: три победы в пяти последних Гран-при, ещё один успех в спринте и два вторых места. Он снова наслаждается гонками, не ругается по радио и выглядит спокойным. Если такая форма сохранится, пятый подряд титул станет лишь вопросом времени.
Кошмар Williams и хаос в пелотоне
Для Williams этап в Остине стал настоящим провалом. Алекс Албон ошибся уже на первом круге — его развернуло после контакта, и он оказался последним. Напарник Карлос Сайнс допустил ещё грубее промах — врезался в болид Mercedes, выведя из гонки и себя, и Андреа Антонелли.
Команда может благодарить судьбу, что конкуренты не воспользовались ситуацией, иначе пятое место в Кубке конструкторов оказалось бы под угрозой. Но запас прочности у Williams стремительно тает.
Цунода доказывает, что достоин места в Red Bull
Юки Цунода приятно удивил — в США он финишировал седьмым в основной гонке и повторил этот результат в спринте. Это уже третий финиш в очках за последние пять этапов.
Однако слухи говорят, что Red Bull уже определился с составом на 2026 год, и место рядом с Ферстаппеном займёт другой гонщик. Цунода, похоже, делает всё возможное, чтобы изменить это решение, но времени остаётся мало.
«Возвращение» Боттаса: курьёз, который рассмешил всех
Во время гонки произошёл забавный эпизод: инженер команды Cadillac перепутал сообщения и сказал своему пилоту, что «Боттас впереди». Проблема в том, что Валттери Боттас официально вернётся в Формулу-1 только в 2026 году. Реакция финна, узнавшего об этом в интервью, стала вирусным мемом — даже он не смог удержаться от смеха.
Напомним, мы также писали о том, что Карлос Сайнс потеряет пять мест на старте в Мехико.
