Мир автоспорта в шоке: финский феномен Калле Рованпера объявил, что покидает чемпионат мира по ралли (WRC), чтобы начать карьеру в кольцевых гонках. Такое решение для 25-летнего пилота стало неожиданным даже для поклонников, ведь за несколько лет он успел стать легендой WRC, побив десятки рекордов. Теперь его следующая цель — японская Супер Формула, серия, которая давно стала трамплином в Формулу-1. Почему Рованпера решился на этот шаг и что его ждет дальше — рассказываем подробно. Материал подготовила редакция euro.com.ua.
Быстрые ссылки
Карьера, начавшаяся с детства
Калле Рованпера буквально родился за рулем. Его отец — известный финский раллист Харри Рованпера, поэтому неудивительно, что мальчик с детства жил скоростью. В три года он катался на квадроцикле, в шесть уверенно управлял автомобилем, а в восемь уже показывал мастерство на заснеженных трассах — ролик с его заездом стал вирусным. К 13 годам он уже участвовал в любительских соревнованиях Латвии, где выступал с опытным штурманом, чтобы соблюсти правила. В 15 он стал национальным чемпионом, а в 17 впервые попробовал силы на этапах WRC. В 2017 году Калле финишировал десятым в Австралии и стал самым молодым пилотом в истории чемпионата, набравшим очки.
Восхождение к вершине WRC
В 2020 году Рованпера присоединился к Toyota Gazoo Racing и сразу заявил о себе — стал самым молодым участником подиума на Ралли Швеции. Через год он выиграл Ралли Эстонии и установил новый рекорд — самый молодой победитель этапа WRC в истории. 2022 год стал по-настоящему триумфальным. Калле победил в Швеции, Хорватии, Кении и Эстонии, а затем оформил чемпионство в Новой Зеландии — в возрасте всего 22 лет! Это сделало его самым молодым чемпионом мира WRC за всю историю. В 2023 году он защитил титул, победив в Португалии, Эстонии и Греции. Его успехи не ограничились ралли. В том же году он выиграл Formula Drift Japan, доказав, что способен побеждать и на асфальте. В сезоне 2024 он участвовал лишь в половине этапов, но все равно одержал четыре победы.
Почему он уходит из ралли
По мнению экспертов, Калле достиг потолка в WRC. Он уже дважды чемпион мира, многократный рекордсмен, и единственная цель, которая оставалась — гнаться за девятью титулами Себастьяна Лёба. Но сам Рованпера выбрал другой путь — поиск нового вызова. В интервью финн признался, что хочет попробовать себя в кольцевых гонках, где точность, стратегия и борьба на доли секунды отличаются от раллийной специфики. Его цель — Super Formula в Японии, а затем — Формула-2, что может открыть дорогу в Формулу-1.
Супер Формула — трамплин в мировую элиту
Японская Super Formula — не просто местное первенство. Это серия, которая по скорости не уступает Формуле-2, а иногда и превосходит её. Здесь выступали Алекс Палоу, ныне чемпион IndyCar, и Лиам Лоусон, гонщик Racing Bulls. Именно здесь Калле сможет адаптироваться к высокой скорости и аэродинамике, прежде чем выйти на европейскую арену. Финн уже имеет опыт — в прошлом сезоне он участвовал в Porsche Carrera Cup Benelux, где одержал три победы и занял четвёртое место в общем зачёте. В начале 2025 года он также примет участие в 24-часовой гонке в Дубае, чтобы набраться опыта в выносливых сериях.
Возможные пути в Формулу-1
Хаас
Американская команда Haas F1 Team активно сотрудничает с Toyota Gazoo Racing — командой, с которой Рованпера выиграл два чемпионских титула. Toyota планирует поддерживать Калле в Супер Формуле, и уже были организованы тесты на болидах Haas. Если прогресс финна будет впечатляющим, Toyota может поспособствовать его переходу в Формулу-1 именно через американцев.
Red Bull
Не стоит забывать, что с 2017 года Рованпера является спортсменом Red Bull. В 2024 году он даже протестировал болид австрийской команды на Red Bull Ring, пусть и в демонстрационном заезде. Система Red Bull славится ротацией пилотов, поэтому шанс попасть туда у Калле действительно есть — даже если не в главную команду, то хотя бы в одну из младших структур, как AlphaTauri или Racing Bulls.
Что дальше
Если Рованпера сумеет адаптироваться к новым условиям и покажет высокие результаты в Super Formula и Формуле-2, дорога в Формулу-1 для него вполне реальна. Ему всего 25 — в распоряжении минимум пять лет, чтобы доказать, что он не просто раллист, а универсальный гонщик мирового уровня. Даже если переход окажется сложным, финн уже вошёл в историю. А если всё получится — это может стать одной из самых вдохновляющих историй в автоспорте, почти как сюжет из фильма: парень из северного города, ставший чемпионом ралли, решает покорить Формулу-1.
Напомним, мы также писали о том, что Ювентус обратил внимание на наставника клуба АПЛ.
