Мы писали о том, что машина 2026 года команды Cadillac прошла обязательные краш-тесты FIA. Руководитель команды Грэм Лоудон в интервью RacingNews365 рассказал о подробностях…
Грэм Лоудон: «С точки зрения сроков и сборки машин для нас в первую очередь важны шасси, монокок и задняя часть машины, с которыми мы прошли все обязательные краш-тесты. По сути осталась только носовая часть, но это отдельные тесты, не столь срочные, и не вызывающие у нас беспокойства.
На прошлой неделе монокок прошёл последний из 17 тестов FIA. Самым тяжёлым из них был динамический тест – вы заливаете 100 кг воды в топливный бак, помещаете в кокпит манекен для краш-тестов, а затем производите удар, вызывающий перегрузку более 52 g. Прохождение этого теста стало для нас ещё одним важным этапом в создании машины.
Кроме тестов для монокока, мы прошли четыре краш-теста для задней части – тоже на прошлой неделе. В принципе всё, что могло вызвать какую-то неопределенность, уже позади. Всё идёт по плану, но самоуспокоенности нет и быть не может.
Мы подсчитали, что для участия в гонке в Мельбурне необходимо спроектировать и изготовить около 85 000 деталей. Определённую работу ещё предстоит провести, как и всем командам в паддоке, но некоторые важные этапы позади. Главное, что во вторник мы уже начали сборку машин. Приятно видеть, как наш проект обретает форму».