В Pirelli видят два варианта стратегии в субботнем спринте, если не пойдёт дождь…
Симоне Берра, главный инженер Pirelli: «Судя по времени на круге в квалификации к спринту, в спринтерской гонке гонщики смогут выбирать между двумя вариантами стратегии. Разница на круге между Medium и Soft очень невелика, что делает оба состава подходящими для спринта.
Небольшая длина круга – одна из причин высокой плотности результатов, кроме того, у команд не было возможности оценить потенциал более мягких составов на дистанции.
Пилоты, стартующие в спринте на шинах Soft – на C4, получат преимущество в сцеплении на начале, но будут вынуждены справляться с износом шин в конце.
Что касается шин Hard, то результаты, которые мы видели в первой тренировке, были довольно разными, и в значительной степени зависели от выбранных настроек. Одним гонщикам удалось добиться хороших результатов, а другим не хватало сцепления.
Несмотря на то, что три состава резины, выбранные для этого этапа, на шаг более жесткие, чем год назад, время круга на свободных заездах оказалось на семь десятых быстрее. Одним из факторов, повлиявших на это, безусловно, была более низкая температура асфальта.
Завтра ожидается дождь и порывистый ветер, способные еще больше понизить температуру, что может подтолкнуть команды к использованию более мягких составов по ходу уик-энда».
