Второй разрешенный регламентом съёмочный день в Ferrari посвятили тестам новой задней подвески SF-25 в Муджелло.
В тестах участвовали основные гонщики. Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон проехали разрешённые правилами 200 километров, впервые опробовав новое решение и изменённой точкой крепления подвески, которое должно снизить чувствительность SF-25 к изменению высоты подвески и повысить общую эффективность машины. Новая подвеска дебютирует по ходу уик-энда Гран При Бельгии на следующей неделе.
Ещё через неделю, в Венгрии, будет завершена модификация усилителя рулевого управления, на точность которого жаловались оба гонщика.
Тесты в Муджелло позволили использовать широкий диапазон настроек для оценки поведения машины, в том числе на скоростной длинной прямой, где нагрузка, создаваемая днищем в зависимости от высоты подвески, значительно варьируется.
