В пятницу гонщики были недовольны асфальтом в Катаре, но в Pirelli считают, что ситуация всё же лучше, чем в прошлом году, хотя по итогам дня заметили повреждения шин…
Симоне Берра, главный инженер Pirelli: «В пятницу условия на трассе были определенно лучше, чем год назад, когда ветер вынес на асфальт слишком много песка. Сейчас уровень сцепления в сочетании с эволюцией машин привел к тому, что время на круге были но только лучше, чем в аналогичных сессиях прошлого года, но и лучше, чем на симуляторе.
В единственной тренировке команды освоились на трассе, используя шины Hard, оставив один комплект для гонки в воскресенье, а затем завершили сессию на Soft. Разница между Soft и Medium была хорошо заметна в квалификации к спринту, где она составила шесть-семь десятых.
В конце сессий мы заметили порезы на некоторых шинах, вызванные гравием, попавшим на трассу с вылетом машин в новые гравийные ловушки вдоль трассы. Хотя повреждения не так серьёзны, чтобы привести к потере давления, но мы будем внимательно следить за состоянием шин во время спринта».