Если в субботу команда Williams собрала неплохой по её меркам урожай очков, заработанных в спринте на техасском автодроме в Остине, то в воскресенье картина была иной. Карлос Сайнс, стартовавший с девятой позиции, явно перестарался, пробиваясь вперёд, и всё закончилось столкновением с Mercedes Кими Антонелли.
Если молодой итальянский гонщик смог продолжить движение, хотя и откатился в хвост пелотона, то Сайнсу пришлось остановить повреждённую машину и сойти с дистанции. Алекс Элбон стартовал с далёкой 18-й позиции после неудачной квалификации, а финишировал 14-м.
Неоднозначные итоги американского уик-энда прокомментировал Джеймс Ваулз, руководитель Williams Racing.
Джеймс Ваулз: «За что я люблю автоспорт, так это за то, что иногда вы испытываете огромную радость, добиваясь ярких успехов, и в субботу было именно так. Всё сложилось невероятно успешно, в спринте мы заработали 9 очков – намного больше, чем наши непосредственные соперники. Надо признать, что нам ещё и немного повезло, но главное, что мы смогли этим воспользоваться благодаря тому, что машина способна на неплохой темп.
Но в воскресенье всё было наоборот. Очков мы не получили, хотя машина работала вполне эффективно и была быстрой. Но вывод простой: мы должны лучше проводить квалификации и стартовать из первой десятки, а также гарантировать, что по ходу гонки не будем попадать в аварии.
Если говорить об инциденте с участием Карлоса Сайнса, то надо отметить, что он ехал по-настоящему быстро, смог опередить Оливера Бермана и собирался провести такой же манёвр против Кими Антонелли. Всё закончилось тем, что, увидев просвет, он попытался им воспользоваться, но Кими «захлопнул калитку».
Мне жаль обоих гонщиков, ведь оба ехали в хорошем темпе и могли заработать очки, но борьба на трассе порой приводит к подобным гоночным инцидентам. В любом случае команда должна всё проанализировать и разобраться, что можно было сделать лучше.
Теперь нам предстоит перестроиться и готовиться к этапу в Мехико. Гонщики прилетят туда через пару дней, и там у мы вновь постараемся заработать очки. Темп машины не должен стать хуже, и мы продолжим ту работу, которую ведём на протяжении всего сезона».
