В этом году исполняется 40 лет со времени официального дебюта Toyota в «24 часах Ле-Мана», и сегодня заводская команда японского концерна представила особую версию раскраски своих гиперкаров GR010 HYBRID, посвящённую этому событию.
Машины выглядят по-разному – для одной выбрана красно-белая гамма в честь спортпрототипов TS020, участвовавших в супермарафоне на кольце Сартэ в 1998-1999 гг.; оформление второй посвящено современным достижениям Toyota в гонках на выносливость.
Красно-белой будет машина №7, на которой выступают Майк Конвей, Камуи Кобаяши и Ник де Вриз. В Toyota подчеркнули, что в своё время TS020 запомнилась болельщикам не только благодаря Ле-Ману, но и потому, что её виртуальная модель была включена в первое издание компьютерной игры Gran Turismo.
Машина №8 экипажа Себастьена Буэми, Брендона Хартли и Рио Хиракавы будет преимущественно матово-чёрной, но с этим фоном контрастируют крупные белые логотипы GR, ведь гоночное подразделение компании называется Toyota Gazoo Racing. Как уверяет команда, этот логотип отражает одновременно и дух скорости, и стремление к победам, и стойкое неприятие поражений.
Также на гиперкарах GR010 появятся логотипы в честь 40-летия дебюта Toyota в Ле-Мане. Впервые спортпрототипы Toyota вышли на старт на кольце Сартэ в 1985 году, и с тех пор заводская команда 26 раз участвовала в этой гонке, в том числе пять раз побеждала.
А началась эта история четыре десятилетия назад, когда супермарфон в Ле-Мане проходил в 53-й раз: Toyota подготовила к той гонке две машины 85C, построенные в рамках требований тогдашней категории Group C с 4-цилиндровыми двигателями, разработанными на основе турбомотора от раллийной Celica, но с повышенным давлением наддува.
Разумеется, в 2025 году заводская команда Toyota намерена бороться за победу в Ле-Мане – это будет четвёртый этап сезона WEC, гонка запланирована на 14-15 июня. Вот только пока в этом году японские машины ни разу даже в первой тройке не финишировали, и у Toyota почти в два раза меньше очков, чем у Ferrari. Но «24 часа Ле-Мана» – это всегда отдельная история…
