Перед гонкой в Сан-Паулу в Red Bull Racing изменили настройки аэродинамики на машине Макса, нарушив правила закрытого парка, из-за чего гонщик стартовал с пит-лейн. Но кроме этого, команда заменила силовую установку, и по этому поводу у соперников из McLaren возникли вопросы к FIA.
Силовые установки в Формуле 1 стоят дорого. Команды договорились, что если их меняют из-за проблем с надёжностью, стоимость мотора не подпадает под ограничение затрат, чтобы в случае, когда и деньги кончились, и моторы ломаются, команды смогли завершить сезон. Но если команда добровольно меняет двигатель исключительно ради большей мощности, это подпадает под ограничение стоимости, что должно удерживать команды от замены моторов на каждом этапе.
В Бразилии руководитель команды McLaren Андреа Стелла сказал, что ему интересно узнать позицию FIA в вопросе замены мотора у Red Bull, соответствует ли это его интерпретации правил, поскольку уверенность McLaren в неизбежных финансовых последствиях такой замены ради повышения мощности является причиной того, что его команда избегает подобных замен.
Андреа Стелла: «Честно говоря, подобные замены силовых установок бросают вызов правилам. Мне интересно узнать, входит ли стоимость этого двигателя в ограниченный бюджет? Если его заменили по соображениям мощности, это должно учитываться при расчете затрат. Это одна из причин, по которой мы не меняем моторы, если они не ломаются, поскольку должны уложиться в ограничение затрат».
В Red Bull открыто признали, что решили заменить силовую установку на машине Ферстаппена, поскольку это позволяло добиться прироста мощности.
Руководитель команды Лоран Мекис заявил: «Всегда приятно поставить новый двигатель. В концовке сезона мы шли по графику и могли закончить год без замен, но здесь решили использовать такую возможность. Сложно сказать, сколько мы от этого выиграли, но разрывы между командами минимальны, поэтому любой фактор имеет значение».
