Макс Ферстаппен выиграл дождевой спринт Гран-при Сингапура 10 октября. Гонка на трассе Марина-Бэй началась с задержкой более чем на полчаса, а до финиша не добрались девять пилотов — это рекорд для коротких субботних заездов Формулы-1.
Как отмечает euro.com.ua со ссылкой на официальный центр Формулы-1, Ферстаппен финишировал впереди Льюиса Хэмилтона и Шарля Леклера. Первую тройку заняли Red Bull и два Ferrari, но порядок сформировался не только за счет темпа лидеров: спринт дважды резко менялся после ошибок претендентов на высокие позиции.
Авария Расселла вернула Ферстаппену лидерство
Джордж Расселл лучше стартовал и прошел Ферстаппена, однако преимущество Mercedes продержалось меньше круга. На последнем повороте британец оказался на скользкой белой линии, потерял машину и врезался в стену. После появления автомобиля безопасности Ферстаппен снова возглавил заезд и удержал позицию до клетчатого флага.
По данным Reuters, тяжелые условия привели к девяти сходам — новому рекорду спринтов. Среди выбывших были Лэнс Стролл и Серхио Перес после столкновения, Исак Хаджар из-за технической проблемы и Франко Колапинто. Долгая фаза безопасности сократила время реальной борьбы, поэтому после рестарта управление риском оказалось не менее важным, чем чистая скорость.
Контакт McLaren помог Антонелли увеличить отрыв
Еще один поворот произошел на последнем круге. Ландо Норрис и Оскар Пиастри боролись в группе позади Ferrari, соприкоснулись и развернулись. Пиастри сошел, Норрис добрался до восьмого места, а Кими Антонелли поднялся на четвертую позицию. Для лидера чемпионата это особенно важно: при сходе Расселла его преимущество над напарником выросло до 89 очков.
Таким образом, главный итог спринта для общего зачета — не только первая победа Ферстаппена в Сингапуре в любом формате. Антонелли получил максимальную выгоду из ошибок соперников, а Ferrari собрала двойной подиум перед основной гонкой. При этом результат спринта не определяет стартовую решетку воскресенья: ее формирует отдельная квалификация.
Полное место этапа в сезоне можно проверить в нашем календаре Формулы-1 на 2026 год. Для сравнения с прошлым визитом на Марина-Бэй полезны разбор победы Расселла и титула McLaren в 2025-м и отдельный материал о стратегии Mercedes и драме внутри McLaren. События нынешнего спринта показали обратную картину: Расселл выбыл первым из фаворитов, а конфликт двух машин McLaren подарил позицию конкуренту.
Основная гонка пройдет 11 октября. До ее старта командам предстоит оценить повреждения после массовых инцидентов и заново выбрать настройки для меняющейся погоды.
Архивное фото: Liauzh / Wikimedia Commons, лицензия CC BY-SA 4.0. Снимок сделан на практике Гран-при Сингапура 2025 года и не изображает сегодняшний спринт.
