Макс Ферстаппен выиграл квалификацию Гран-при Сингапура, показав в решающей попытке 1:31.373. Это первый поул Ферстаппена в Сингапуре и одновременно 50-й поул в карьере четырехкратного чемпиона мира. Как сообщает euro.com.ua со ссылкой на официальный отчет FIA, Шарль Леклер уступил лидеру всего 0,054 секунды, а Льюис Хэмилтон — 0,123.
Результат относится именно к квалификации основной гонки. Накануне Ферстаппен уже выиграл спринт, однако тот заезд имел собственную стартовую решетку и отдельный спортивный итог. Подробности хаотичного субботнего спринта с девятью сходами собраны в отдельном материале EURO.
Как Ферстаппен решил квалификацию
В первой попытке Q3 лидировал Хэмилтон, опережавший напарника Леклера на одну десятую. Ферстаппен оставался третьим и перед последним быстрым кругом должен был отыграть 0,188 секунды. На финальной попытке пилот Red Bull собрал лучший круг с небольшим преимуществом в каждом из ключевых секторов. Леклер также улучшил время, но остановился в пятидесяти четырех тысячных от поула.
Минимальный разрыв между первой тройкой важен не только статистически. На уличной трассе Marina Bay обгоны сложнее, чем на большинстве стационарных автодромов, а первая позиция позволяет лидеру контролировать темп до первого поворота. При этом разница в 0,123 секунды между Ферстаппеном и Хэмилтоном показывает, что темп Red Bull и Ferrari на одном быстром круге был почти равным.
| Место в квалификации | Пилот | Команда | Результат / отставание |
|---|---|---|---|
| 1 | Макс Ферстаппен | Red Bull | 1:31.373 |
| 2 | Шарль Леклер | Ferrari | +0,054 |
| 3 | Льюис Хэмилтон | Ferrari | +0,123 |
| 4 | Кими Антонелли | Mercedes | +0,189 |
| 5 | Ландо Норрис | McLaren | +0,262 |
| 6 | Джордж Расселл | Mercedes | позиция до применения штрафа |
| 7 | Оскар Пиастри | McLaren | позиция до применения штрафа |
Официальный сайт чемпионата отдельно отметил, что Ферстаппен стал лишь шестым пилотом в истории Формулы-1, достигшим рубежа 50 поулов. До Сингапура нидерландец выигрывал квалификацию на 23 разных трассах, но Marina Bay оставалась заметным пробелом в его послужном списке. Теперь историческая отметка в 50 поулов совпала с закрытием этого пробела.
Что меняется в стартовой решетке
Шестой результат Джорджа Расселла не превращается в шестое место на старте. Mercedes заранее заменил на его машине элементы силовой установки сверх разрешенной сезонной квоты, поэтому британец получил штраф с отправкой в конец решетки. Причины и техническая основа санкции подробно объяснены в материале о штрафе Расселла.
Практическое следствие простое: пилоты, квалифицировавшиеся позади Расселла, поднимаются на одну стартовую позицию. В частности, Пиастри должен перейти на шестую строчку. Однако окончательная стартовая решетка Гран-при Сингапура считается подтвержденной только после публикации стюардами финального документа: до него возможны дополнительные технические санкции или изменения после закрытого парка.
Первый ряд составят Ферстаппен и Леклер, второй — Хэмилтон и Антонелли. Для Ferrari это шанс атаковать Red Bull двумя машинами, но решающими могут стать старт, перегрев шин в трафике и выбор момента пит-стопа. Гонка в Сингапуре часто зависит от автомобиля безопасности, поэтому поул дает стратегическое преимущество, но не гарантирует победу.
Видеозапись быстрого круга опубликована на официальном сайте Формулы-1. Это внешняя ссылка на материал правообладателя; видео не перезагружалось и не переиздавалось.
Фото: архив, Макс Ферстаппен на Гран-при Австрии 2026 года; снимок не относится к квалификации в Сингапуре. Lukas Raich / Wikimedia Commons, лицензия CC BY-SA 4.0.
