Гран-при Венгрии стал одним из самых захватывающих этапов Формулы-1 этого сезона, где борьба за титул продолжает развиваться. Ландо Норрис одержал заслуженную победу, обогнав своего напарника по команде Оскара Пиастри. Напряженная борьба, различные стратегии пит-стопов и тактические ошибки создают увлекательную картину гонки. В этой статье euro.com.ua рассмотрит ключевые моменты Гран-при Венгрии и подведем итоги, с чего начнется летний перерыв.
Быстрые ссылки
Стратегия Норриса и Пиастри: битва за победу
Гонка в Венгрии стала классическим примером борьбы двух пилотов с одинаковыми амбициями и разными подходами к стратегии. Ландо Норрис стартовал агрессивно, но допустил ошибку, откатившись с третьего на пятое место. Это вынудило его сделать один пит-стоп, что оказалось правильным решением. В свою очередь, Оскар Пиастри, как и в Бельгии, продемонстрировал стабильность и бережное отношение к шинам, но не смог обойти Норриса на решающих этапах гонки.
Таким образом, Ландо Норрис выиграл Гран-при, несмотря на свои первоначальные проблемы. Пиастри продолжает оставаться лидером общего зачета, но отрыв от Норриса сократился до 9 очков, что делает борьбу за титул невероятно интересной. Пока что два пилота Макларена доминируют, но чемпионский титул еще не решен.
Проблемы Феррари: технические неудачи
Для команды Ferrari Гран-при Венгрии стал еще одним трудным этапом. Шарль Леклер, который шокировал всех поулом, в гонке столкнулся с техническими проблемами, связанными с подвеской машины. Гонщик критиковал команду по радио, утверждая, что решения, принятые без его ведома, повлияли на его результаты. После гонки Леклер признал свою ошибку в критике, но технические проблемы оставались серьезным препятствием.
Это стало очередным разочарованием для Скудерии, которая рискует завершить сезон без побед. Леклер отметил, что Гран-при Венгрии мог быть их лучшим шансом на триумф в сезоне 2025. Также разочарованным остался Льюис Хэмилтон, который после квалификации заявил, что чувствует себя бесполезным, и команде стоит рассматривать его замену.
Успехи Астон Мартина: возвращение в топ
Команда Астон Мартин, которая в Бельгии была среди аутсайдеров, в Венгрии продемонстрировала впечатляющие результаты. Фернандо Алонсо, который пропустил первую практику из-за проблем со спиной, отметил, что удивлен темпом болида. Без обновлений машина оказалась очень конкурентоспособной на венгерской трассе. Алонсо финишировал пятым, опередив Макса Ферстаппена и одержав важную победу для команды в борьбе за место в Кубке конструкторов.
Команда поднялась с восьмого на шестое место в турнирной таблице и теперь может бороться с Уильямсом, который в последнее время не впечатляет. Этот результат стал важным шагом для Астон Мартина и особенно для самого Алонсо, который, несмотря на возраст, продолжает стремиться к высоким результатам.
Кто лучший новичок сезона?
Среди новичков сезона есть несколько ярких имен, и Габриэль Бортолето продолжает набирать форму. После успешных этапов в последних гонках он стал серьезным конкурентом для Исаака Хаджара, которого считают лучшим новичком сезона. Бортолето, несмотря на конкуренцию, демонстрирует стабильный темп и умение избегать проблем на трассе. На Гран-при Венгрии он финишировал на 6-й позиции — лучший результат в своей карьере в Формуле-1.
Молодой пилот получает советы от Фернандо Алонсо и, похоже, обладает перспективами для долгосрочного контракта в команде Audi в 2026 году. Его результаты в этом сезоне позволяют ему рассчитывать на успешную карьеру в Формуле-1.
Напряжение чемпионата: кто станет фаворитом?
Гонка в Венгрии еще раз доказала, что чемпионат Формулы-1 в 2024 году будет очень конкурентным. Норрис и Пиастри продолжают бороться за титул, и никто не может точно предсказать, кто из них в итоге станет чемпионом. Сезон еще далек от завершения, и многое будет зависеть от стратегии команд и адаптации к новым трассам. Ожидаем много интересных гонок в следующих этапах чемпионата.
Напряжение в чемпионате Формулы-1 только растет, и каждый новый этап может стать решающим в борьбе за титул. Всё, что нужно пилотам, — это максимально эффективно использовать свою стратегию и не допускать ошибок на ключевых моментах.
Напоминаем, мы также писали о том, что Ред Булл объяснил причину неудачи Ферстаппена.
