Haas F1 готовится к Гран При Австрии и пресс-служба команды сообщает, что машину Эстебана Окона на первой тренировке на Red Bull Ring будет пилотировать Рио Хиракава. Для японского гонщика, выполняющего обязанности резервного пилота команды, это будет первый такой опыт в 2026 году, но в прошлом сезоне он четыре раза заменял на тренировках Оливера Бермана и Эстебана Окона.
Айо Комацу, руководитель команды: «Результаты двух предыдущих этапов нас расстроили, но на этой стадии сезона за относительно короткий период времени пройдёт немало гонок, а это плюс. Сейчас нам предстоят Гран При Австрии и Великобритании, разделённые недельным интервалом.
Разумеется, они пройдут на двух очень разных трассах, но в обоих случаях это возможность получить новую информацию об особенностях машины VF-26.
Первую тренировку на Red Bull Ring мы доверим провести Рио – будет полезно узнать его впечатления, ведь эту машину он ещё не пилотировал. В команду он вернулся вскоре после того, как вместе с Toyota поднялся на подиум в Ле-Мане после гонки WEC, и мы за него порадовались! В этом сезоне Хиракава выполняет важную часть программы TPC (тесты машин предыдущих лет выпуска).
Как я уже говорил, мы готовимся к четырём гонкам, которые пройдут за пять уик-эндов. Работы очень много, но мы готовы к трудностям. Необходимо продолжать совершенствовать все производственные процессы и стремиться показывать хорошие результаты, а мы знаем, что способны на это.
Команда заработала очки на четырёх из первых пяти этапов сезона, и теперь надо вернуться на прежний уровень стабильности».
Рио Хиракава: «Прежде всего я хочу поблагодарить Toyota Gazoo Racing и команду Haas F1 за такую возможность. Это будет моя первая тренировка в сезоне 2026 года, а на Red Bull Ring я не ездил уже давно. Полагаю, это идеальная трасса для моего первого опыта за рулём VF-26, потому что там есть всё – прямые участки, а также разные по характеру повороты, как медленные, так и скоростные. Предвижу, что меня ждёт интересный опыт.
Я в предвкушении, и мне не терпится выехать на трассу, ведь сессия длится всего 60 минут, а это совсем мало. Задача в том, чтобы как можно быстрее адаптироваться к машине и собрать максимум информации – постараюсь как можно более эффективно помочь команде».
Оливер Берман: «Нас ждут последние сдвоенные этапы, предшествующие августовскому перерыву, и команде нужно завершить многие дела, прежде чем мы сможем уйти на летние каникулы с чувством удовлетворения.
У всех нас богатый опыт выступления и на австрийской, и на британской трассе, и к каждому из двух уик-эндов надо готовиться, чётко понимая, какие цели перед нами стоят, чтобы затем их достичь.
Знаю, что все в команде трудятся с невероятным упорством, и чувствую, что с каждым днём мы получаем всё больше информации. Задача лишь в том, чтобы всё собрать воедино и показывать стабильные результаты.
Пилотировать на Red Bull Ring интересно и весело, это одна из самых скоростных трасс календаря, а также стоит отметить особую красоту местных пейзажей – ничего подобного на других этапах сезона нет».
Эстебан Окон: «Мы возвращаемся в Австрию, где будем выступать на одной из классических трасс календаря. Red Bull Ring отличается органичной конфигурацией, разнообразными по характеру поворотами и большим перепадом высот, и пилотировать там интересно.
Кроме того, австрийская провинция отличается особой атмосферой, а местные болельщики всегда оказывают нам тёплый приём и хорошую поддержку.
Мы неплохо подготовились к этому уик-энду, продолжаем работать с инженерами и занимаемся на симуляторе. Понимаем, насколько важно уверенно начать уик-энд, чётко действовать и наращивать темп по мере приближения квалификации и гонки».
