Аукционный дом Sotheby’s 26 апреля проведёт в Монако торги, и на них с молотка уйдёт машина, на которой Айртон Сенна в 1984-м дебютировал в Формуле 1. Это Toleman TG183B, шасси №05, построенное британской командой на основе прошлогодней машины под руководством знаменитого конструктора Рори Бёрна.
В своей первой квалификации за рулём этой машины Сенна опередил более опытного напарника, Джонни Чекотто, и стартовал 16-м в Гран При Бразилии, проходившем тогда на автодроме в Жакарепагуа, пригороде Рио-де-Жанейро. Но до финиша не добрался – уже на 8-м круге гонки на Toleman отказала турбина на 4-цилиндровом двигателе Hart рабочим объёмом 1,5 л.
На следующем этапе сезона, проходившем в ЮАР, Айртон показал 13-е время в квалификации и занял 6-е место в гонке, открыв счёт заработанным очкам. Кстати, гоночным инженером 24-летнего бразильца в том году был Пэт Симондс, ныне консультант команды Cadillac F1.
На этой машине Toleman Сенна выступал ещё на двух этапах сезона – в бельгийском Цольдере он вновь заработал призовой балл, но в Имоле не смог пройти квалификацию – в очередной раз подвёл двигатель. Начиная с Гран При Франции Айтон пилотировал уже Toleman TG184.
Его первая машина довольно долго оставалась в собственности команды из Энстоуна, во второй половине 80-х сменившей название на Benetton, но в 1992-м историческое шасси Toleman было продано некоему частному коллекционеру и оказалось в США. В 2017-м вернулось в Великобританию, и в 2022-м эту машину на трассе Брэндс-Хэтч пилотировал Мартин Брандл, когда телеканал Sky Sport снимал документальный фильм «История Toleman».
А весной 2024-го за руль исторической машины сел Пьер Гасли, гонщик Alpine, заводской команды Renault – прямой наследнице Toleman/Benetton. Тогда на Sky Sports снимали сюжет, посвящённый и 40-летию дебюта Сенны в Формуле 1, и 30-летию того рокового дня в Имоле…
Теперь Toleman TG183B будет выставлен на торги, и в Sotheby’s отмечают, что на машине сохранилось множество оригинальных деталей, в том числе рычаг переключения передач и даже подголовник, на котором имя бразильца написано с ошибкой. Машина на ходу, на ней установлен восстановленный двигатель Hart 415T, т.е. она вполне может участвовать в соревнованиях исторической техники.
Организаторы аукциона предполагают, что машина будет продана за 2,8-3,8 млн. евро, но не исключено, что и дороже, учитывая высокий интерес к истории Формулы 1 и к личности великого бразильского гонщика.
