Как сообщает официальная страница Гран-при Италии Формулы-1, 13-й этап чемпионата мира сезона-2026 проходит с 4 по 6 сентября на «Автодроме Монцы» в Италии. Программа включает три свободные практики, квалификацию и гонку на 53 круга общей дистанцией 306,72 километра, пишет ЕвроСпорт.
- Расписание Гран-при Италии 2026 по киевскому времени
- Где смотреть Гран-при Италии 2026 в Украине
- Какие телеканалы показывают Формулу-1 за рубежом
- Характеристики трассы Формулы-1 в Монце
- Почему слипстрим может решить исход квалификации
- Команды подготовили специальные настройки для Монцы
- Антонелли приезжает в Италию лидером чемпионата
- Хэмилтон и Леклер попробуют принести Ferrari домашнюю победу
- Ферстаппен занимает пятое место после сложного отрезка
- Mercedes лидирует в Кубке конструкторов
- Какие шины Pirelli подготовила для этапа
- Один пит-стоп может стать основной стратегией
- Главная гонка пройдет 6 сентября
Итальянский этап станет одним из ключевых уик-эндов второй части сезона: Андреа Кими Антонелли приезжает на домашнюю трассу лидером личного зачета, Mercedes удерживает первое место в Кубке конструкторов, а Льюис Хэмилтон и Шарль Леклер попытаются добиться максимального результата для Ferrari перед трибунами «тифози».
Расписание Гран-при Италии 2026 по киевскому времени
Гоночный уик-энд в Монце рассчитан на три дня. В пятницу команды проведут две тренировки, в субботу состоятся заключительная практика и квалификация, а главная гонка запланирована на воскресенье.
Полное расписание Гран-при Италии по киевскому времени:
- пятница, 4 сентября, 13:30–14:30 — первая свободная практика;
- пятница, 4 сентября, 17:00–18:00 — вторая свободная практика;
- суббота, 5 сентября, 13:30–14:30 — третья свободная практика;
- суббота, 5 сентября, 17:00–18:00 — квалификация;
- воскресенье, 6 сентября, 16:00 — гонка.
Основная гонка пройдет на дистанции 53 круга. Пилотам предстоит преодолеть 306,72 километра на одной из самых скоростных трасс календаря Формулы-1.
Где смотреть Гран-при Италии 2026 в Украине
В Украине сессии гоночного уик-энда можно смотреть на Setanta Sports. Прямые эфиры практик, квалификации и гонки представлены на линейных каналах Setanta Sports и Setanta Sports+.
Онлайн-просмотр доступен через платформу setantasports.com. В зависимости от выбранного эфира пользователи могут получить доступ к трансляции с комментариями или интершумом.
Каналы Setanta Sports также входят в отдельные подписки украинских телевизионных и OTT-сервисов. Смотреть этап в Монце можно через соответствующие пакеты MEGOGO, «Киевстар ТВ», Sweet.tv и Vodafone TV при наличии в подписке необходимых каналов.
Еще одним вариантом является официальный стриминговый сервис чемпионата F1 TV Pro или F1 TV Premium в регионах, где соответствующий тариф доступен. Сервис предоставляет дополнительные возможности просмотра, включая бортовые камеры отдельных болидов, командное радио и данные хронометража в режиме реального времени.
Какие телеканалы показывают Формулу-1 за рубежом
В Италии домашний этап чемпионата представлен на Sky Sport F1 и TV8 в соответствии с местным расписанием и условиями показа.
В Великобритании и Ирландии трансляции Формулы-1 доступны на Sky Sports F1. Во Франции этап показывают Canal+ и Canal+ Sport.
В США трансляционные права распределены между ESPN, ESPN2 и ABC в зависимости от конкретной сессии и телевизионного расписания.
В Испании и Японии одним из вариантов просмотра выступает DAZN. Конкретная доступность сессий, каналов и подписок определяется условиями вещания в каждой стране.
Характеристики трассы Формулы-1 в Монце
«Автодром Монцы» имеет репутацию одного из наиболее скоростных треков чемпионата. Конфигурация с длинными прямыми заставляет команды минимизировать аэродинамическое сопротивление и искать максимальную эффективность машины при высокой скорости.
Основные характеристики этапа:
- длина одного круга — 5,793 километра;
- количество кругов — 53;
- полная дистанция гонки — 306,72 километра;
- максимальная скорость — около 352 км/ч;
- доля круга с полностью открытым дросселем — около 80%;
- количество зон DRS — две;
- первая зона DRS расположена на главной прямой;
- вторая используется на прямой перед связкой «Аскари».
Высокая средняя скорость делает Монцу трассой с особыми требованиями к настройке болидов. Командам приходится жертвовать частью прижимной силы ради меньшего сопротивления воздуха на прямых.
Почему слипстрим может решить исход квалификации
Одной из центральных особенностей квалификации в Монце является воздушный мешок. Машина, следующая по прямой непосредственно за другим болидом, получает аэродинамическое преимущество и может развивать более высокую скорость.
На удачно проведенном квалификационном круге эффект слипстрима способен принести примерно до 0,3 секунды. На короткой по времени конфигурации Монцы такая разница может существенно повлиять на распределение позиций.
Поэтому особое значение приобретает работа команд в Q3. Пилотам необходимо одновременно получить выгодную позицию за другим болидом и избежать слишком плотного трафика.
Попытки сформировать оптимальный интервал на прогревочных кругах способны привести к скоплению машин перед началом быстрого круга. Командным мостикам придется точно рассчитывать момент выпуска пилотов из боксов.
Команды подготовили специальные настройки для Монцы
Особенности итальянской трассы требуют отдельного аэродинамического пакета. Команды используют задние антикрылья с минимальным уровнем сопротивления, позволяющие повысить максимальную скорость на длинных прямых.
Обратной стороной таких настроек становится снижение стабильности автомобиля на торможении. Особенно серьезная нагрузка возникает перед медленными шиканами «Реттифило» и «Роджиа», куда пилоты приезжают после продолжительных участков разгона.
Гонщикам необходимо максимально поздно тормозить, одновременно сохраняя контроль над машиной и не блокируя колеса. Ошибка на входе в шикану может привести к потере нескольких позиций или повреждению болида.
Именно сочетание минимальной прижимной силы и экстремальных торможений делает настройки в Монце отличными от большинства других этапов календаря.
Антонелли приезжает в Италию лидером чемпионата
Андреа Кими Антонелли подходит к домашнему этапу на первом месте личного зачета. Итальянский пилот Mercedes укрепил позиции благодаря серии сильных результатов.
В сезоне-2026 Антонелли одержал победы в Монако, Монреале, Спа и Зандвоорте. Выступление в Монце станет для него особенным из-за поддержки домашних трибун и продолжающейся борьбы за чемпионский титул.
На втором месте располагается его напарник Джордж Расселл. Британец сохраняет небольшое отставание от лидера после победы в Шпильберге и серии стабильных финишей на подиуме.
Таким образом, внутри Mercedes продолжается непосредственная борьба двух пилотов за лидерство в чемпионате.
Хэмилтон и Леклер попробуют принести Ferrari домашнюю победу
Особое внимание итальянской публики будет сосредоточено на Ferrari. Льюис Хэмилтон занимает третью строчку личного зачета и проводит свой первый домашний этап в Монце в статусе пилота Скудерии.
Для семикратного чемпиона мира выступление перед «тифози» станет одним из наиболее ожидаемых событий сезона.
Шарль Леклер также остается среди претендентов на высокий результат. В 2026 году монегаск уже выиграл Гран-при Великобритании в Сильверстоуне и рассчитывает повторить успех на домашнем для Ferrari этапе.
Команда традиционно уделяет Монце повышенное внимание, а специальное оформление машины дополнительно подчеркивает статус итальянского Гран-при.
Фактор домашних трибун одновременно создает дополнительную мотивацию и давление. Любая ошибка Ferrari в квалификации, стратегии или на пит-стопе будет особенно заметна на фоне ожиданий болельщиков.
Ферстаппен занимает пятое место после сложного отрезка
Макс Ферстаппен подходит к Гран-при Италии на пятой позиции личного зачета.
Пилот Red Bull Racing пережил несколько непростых гонок, в которых на результат влияли в том числе технические проблемы. Поэтому этап в Монце становится для команды возможностью сократить отставание от соперников.
Высокоскоростной характер трассы дополнительно повышает значение эффективности силовой установки и аэродинамического сопротивления. Расстановка сил в Монце может отличаться от предыдущих этапов из-за специфики конфигурации.
Mercedes лидирует в Кубке конструкторов
Положение Антонелли и Расселла позволяет Mercedes удерживать первое место в командном зачете.
Главным преследователем остается Ferrari с Хэмилтоном и Леклером. Домашний этап дает Скудерии возможность сократить отставание при успешном выступлении обоих пилотов.
В борьбе также находится McLaren, за которую выступают Ландо Норрис и Оскар Пиастри. Поэтому результаты Гран-при Италии способны повлиять одновременно на личный и командный зачеты чемпионата.
Какие шины Pirelli подготовила для этапа
На Гран-при Италии предусмотрены три состава шин Pirelli:
- C3 — Hard;
- C4 — Medium;
- C5 — Soft.
Выбор резины будет зависеть от температуры асфальта, уровня деградации и позиции каждого пилота после квалификации.
Мягкий C5 должен иметь особое значение в борьбе за стартовые позиции, тогда как Medium и Hard рассматриваются в качестве основных рабочих вариантов непосредственно для гонки.
Один пит-стоп может стать основной стратегией
Одним из ключевых факторов воскресной гонки станет высокая стоимость заезда на пит-лейн. Потеря времени при проведении пит-стопа оценивается примерно в 24 секунды.
По этой причине базовым вариантом для многих команд может стать стратегия с одной остановкой.
Предполагаемый сценарий предусматривает старт на комплекте Medium и последующий переход на Hard приблизительно между 19-м и 25-м кругами.
Однако реальный момент остановки будет зависеть от износа шин, положения относительно соперников, появления автомобиля безопасности и возможности провести андеркат или оверкат.
На трассе, где высокая максимальная скорость облегчает атаки при достаточной разнице в темпе, команды должны будут сопоставлять преимущество свежих шин с крупной потерей времени на дополнительном пит-стопе.
Главная гонка пройдет 6 сентября
Решающий заезд итальянского уик-энда начнется в воскресенье, 6 сентября, в 16:00 по киевскому времени.
Пилотам предстоит проехать 53 круга «Автодрома Монцы». В центре внимания окажутся борьба Антонелли и Расселла за лидерство в чемпионате, попытка Ferrari добиться домашней победы с Хэмилтоном или Леклером и стремление Ферстаппена отыграть позиции после сложного отрезка сезона.
Дополнительными факторами станут слипстрим, низкоприжимные аэродинамические настройки, состояние шин и стратегия пит-стопов. Уже субботняя квалификация может существенно определить расстановку сил перед 306,72-километровой гонкой.
Напомним, ранее мы писали про переход Александра Бондарева в Формулу Regional в 2027 году.
