Лео Турини, известный итальянский журналист, уже несколько десятилетий пишущий об автоспорте, после пятой подряд победы Кими Антонелли признал, что уже не знает, какие эпитеты подобрать, чтобы передать свои восторги в адрес 19-летнего гонщика Mercedes…
У меня просто нет слов. Кими Антонелли, наш Гарри Поттер, заставляет меня поднять белый флаг – в том смысле, что я на протяжении долгих лет освещал события в гоночном мире, однако теперь уже даже не знаю, какие эпитеты использовать.
В Монте-Карло наш новый символ успехов Италии в автоспорте не просто выиграл гонку. Он продолжает всё выше поднимать планку своих возможностей. Хотя события вчерашнего Гран При Монако развивались весьма бурно, а некоторые его эпизоды не поддаются интерпретации, что только усложняло задачу, Кими даже глазом не моргнул.
Спустя 22 года после успеха Ярно Трулли в Монако, причём выступая под тем же номером 12, под которым в середине 80-х свои первые победы одерживал Айртон Сенна, Кими, гонщик из Болоньи, просто-напросто доказал самому себе, что он сильнее всех своих соперников.
У меня действительно нет слов, даже если моя работа обязывает их подобрать. Сейчас мы все стали свидетелями, как сказка становится реальностью: Антонелли одержал свою пятую победу подряд, и она была весьма яркой.
Согласен, у него самая быстрая машина, хотя я должен скромно напомнить, что даже Макс Ферстаппен, Михаэль Шумахер или упомянутый выше Сенна своих главных успехов тоже добивались за рулём машин, на то время лучших в чемпионате.
Тем не менее уникальность дара, свойственного чемпионам, состоит именно в умении максимально использовать момент. Не забывайте, что успех сопутствует далеко не всем, что подтверждают сложности, с которыми сейчас столкнулся Джордж Расселл, напарник Антонелли, и очень болезненно переживает эти неудачи.
Не знаю, чем закончится сезон, однако знаю, что мальчишка, которому нет ещё и двадцати, уже добивается того, что было не под силу ни одному из его соотечественников. Кими становится кумиром публики, причём не только потому, что он так молод. Отношение к нему уже можно сравнить с любовью к Ferrari, национальной легенде Италии.
Я в очередной раз должен напомнить, что с 1953 года ни одному итальянцу не удавалось выиграть чемпионский титул. Пожалуй, есть вероятность, что вскоре это изменится. Во всяком случае гонка в Монако стала своего рода предвестником этого.
Что касается Ferrari, я по-прежнему считаю, что Льюис Хэмилтон вновь выступает на чемпионском уровне. Впервые с момента перехода в команду из Маранелло он опережает напарника в личном зачёте, и эта деталь, возможно, отчасти объясняет, отчего Шарль Леклер так нервничает.
Британец, его старший товарищ, теперь занимает 2-е место в чемпионате, уступая только Антонелли. Если в Маранелло смогут повысить мощность своих двигателей, то этим летом нас ждут более интересные и захватывающие гонки, чем можно было предвидеть. Хотя, если честно, я в этом сомневаюсь, ведь похоже, что поправки к регламенту, которые обсуждаются на уровне FIA, вряд ли повлияют на доминирование Mercedes.
Напоследок ещё один момент, который, конечно, не оправдывает ошибку, допущенную Леклером под конец гонки. Я не могу взять в толк, для чего Скудерии понадобилось вот так проводить сдвоенный пит-стоп Хэмилтона и Леклера.
В любом случае понятно, что Антонелли одержал заслуженную победу, но даже с учётом этого Ferrari пора наконец сделать тот самый рывок по части качества работы, которого давно ждут болельщики…
