Перед началом сезона многие называли Джорджа Расселла фаворитом в борьбе за титул, но после трёх этапов он уступает девять очков в личном зачёте молодому напарнику Кими Антонелли. Британский гонщик Mercedes не переживает из-за этого и уверяет, что в Китае и Японии больше думал о том, как минимизировать потери, связанные с внешними обстоятельствами.
Джордж Расселл: «Честно говоря, меня не беспокоит текущая ситуация, поскольку у нас невероятно длинный сезон. Ни один титул не был выигран после всего трёх гонок. Для меня гораздо важнее каждый раз добиться максимально возможного результата.
Я не лидирую в личном зачёте, но если вспомнить, как развивались события на двух последних этапах, я чувствую, что максимизировал результат и сделал всё, что мог. Если бы в Сузуке события развивались несколько иначе, думаю, я мог бы выиграть гонку. Полагаю, что если бы не автомобиль безопасности, то я бы финишировал вторым позади Оскара Пиастри. В Китае возникли проблемы в квалификации. Потенциально я мог бы стартовать с поула.
Если смотреть на вещи рационально, то в этом году я максимизировал свои результаты. Когда мой уик-энд проходит чисто, как в Мельбурне, то я знаю, что у меня есть потенциал, чтобы стартовать с поула и выиграть гонку. Поэтому я разочарован после Китая и Японии, но такие спады всегда происходят в какой-то момент сезона, поэтому я рад, что всё равно смог заработать достаточное количество очков.
На 100% команда предоставит нам с Кими равные возможности. Так всегда было в Mercedes, ещё со времён Льюиса и Нико Росберга. Конечно, я надеюсь, что за титул будем бороться только мы двое, но я не хочу забегать далеко вперёд. В 2022-м после трёх гонок Шарль Леклер лидировал с преимуществом в тридцать с лишним очков, а Макс Ферстаппен говорил, что Ferrari быстры, и борьба за титул закончена. Но затем оказалось, что это не так.
Я считаю, что наша команда выбрала правильное направление для работы. У нас хорошая корреляция, и при разработке машины мы добились всех целей, которые ставили. Но всё может измениться.
В McLaren в последнее время не привозили существенных новинок, но посмотрите на их скорость в Сузуке. Если бы не автомобиль безопасности, то Пиастри выиграл бы гонку.
Так что я подхожу к каждой гонке как к отдельному этапу и не думаю о картине в чемпионате в целом. Я стараюсь добиваться максимума в каждой гонке, а очки подсчитаем в конце сезона».
