Габриэль Бортолето завершил свой первый сезон в Формуле 1 на предпоследней строчке личного зачёта, набрав 19 очков, тогда как его напарник по Sauber Нико Хюлкенберг финишировал с 51 баллом. Разница в результатах во многом объясняется опытом: немец выступает в чемпионате с 2010 года и провёл около 250 Гран При, тогда как 21-летний бразилец ограничился 24 стартами. Для дебютного года это создало ощутимый контраст в цифрах, но не в потенциале. Материал подготовила редакция euro.com.ua.
По ходу сезона Бортолето не раз демонстрировал скорость и уверенность, особенно когда настройки машины соответствовали его стилю пилотирования. В Sauber отмечали прогресс гонщика и потому приняли решение сохранить его в составе на 2026 год, когда команда из Хинвила перейдёт в статус заводской Audi F1 Team. Это стало сигналом доверия к молодому пилоту и его перспективам в проекте.
Сам Бортолето подчёркивает, что старт чемпионата был крайне сложным из-за слабой формы машины. По его словам, в первых гонках болид не позволял бороться за очки, а в дебютном Гран При он и вовсе сошёл после аварии, не сумев воспользоваться редкими шансами. Реальный темп, как отмечает гонщик, появился лишь ближе к этапу в Барселоне.
Летняя часть сезона стала для Sauber и Бортолето наиболее успешной: команда стабильно зарабатывала очки, а сам пилот чувствовал уверенность в своих действиях. Однако затем развитие машины было остановлено ради подготовки к следующему году, и на фоне соперников, продолжавших модернизацию шасси, результаты немного просели. Тем не менее борьба за очки продолжалась почти каждые выходные.
За сезон Бортолето пять раз финишировал в первой десятке, включая шестое место на этапе в Венгрии, где болельщики признали его «Гонщиком дня». Это укрепило его репутацию в паддоке: уважение к бразильцу выражали не только внутри команды, но и соперники. Сам гонщик отмечает, что ограничения техники не всегда позволяют со стороны оценить работу пилота, однако внутри коллектива это хорошо понимают.
Отдельно Бортолето говорит о поддержке своего менеджера Фернандо Алонсо, с которым регулярно обсуждает работу на трассе и вне её. Он признаётся, что многому научился за сезон, в том числе в плане распределения времени и ответственности, но старается оставаться собой и не менять характер под влиянием известности. Сейчас бразилец полностью сосредоточен на подготовке к следующему году и на новом этапе карьеры вместе с Audi.
Напомним, мы также писали про итоги первой части сезона УПЛ.
