Неделю назад стало известно, что в Mercedes отказались от дальнейшего участия в переговорах о приобретении 24% акций команды Alpine F1, принадлежащих Otro Capital, поскольку сочли цену, которую просит этот инвестиционный фонд, завышенной.
На пресс-конференции в Монако Флавио Бриаторе попросили прокомментировать ситуацию.
«С одной стороны Otro не имеет никакого отношения к нашей команде. Учредители этого фонда два года назад приобрели 24% акций Alpine, а сейчас, как известно, хотят их продать, – ответил Бриаторе. – Об этом шли переговоры с Тото Вольффом, который представлял сторону Mercedes, но похоже, что несколько дней назад предварительные договорённости расстроились, и все переговоры прекратились.
То, что произошло, не имеет никакого отношения к команде. Со стороны руководства Renault Group на нас нет никакого давления в контексте ситуации с акциями Otro. Дело только в этом, и в Renault не создают никаких проблем для команды Alpine.
Почему Тото вышел из переговоров, очень легко объяснить. Цена была слишком высокой. Думаю, в какой-то момент люди из Otro решили поднять цену. Я верю, что Тото действовал и вёл себя в ходе всех переговоров очень корректно. Не думаю, что это можно сказать о людях из Otro».
Также Бриаторе спросили, продолжаются ли переговоры с Кристианом Хорнером, который собрал консорциум инвесторов, тоже претендовавшим на эту долю акций.
«Я уже говорил, что Otro – это проблемы Renault Group, а не команды. Идут переговоры с разными людьми, в том числе в какой-то момент шли с Кристианом, – подтвердил Флавио. – Лично меня устроит любое решение, найденное Renault. Но кто бы ни выкупил эту долю у Otro, он должен получить согласие Renault.
Мне представляется, что людям тяжело согласиться потратить 600 миллионов на миноритарный пакет акций в компании, если не достигнуто согласие с держателями большинства акций. Политический смысл происходящего мне не понятен, и в настоящий момент ничего не получится.
Честно могу сказать, я буду рад работать с кем угодно. Но дело в том, что я не знаю, Кристиан по-прежнему участвует в некоем консорциуме, который то ли хочет купить эту долю, то ли уже нет. Для меня не было бы вообще никаких проблем, тем более с Кристианом.
У меня с ним прекрасные отношения, я его знаю 20 лет, вместе с Renault я поставлял ему двигатели, и мы сотрудничали в течение пяти лет. Всё было прекрасно, не было никаких проблем. А сейчас есть единственный вопрос, и он связан с Renault Group. И на эти темы надо беседовать не со мной, а с Renault».
