В Aston Martin под руководством Эдриана Ньюи ускоренными темпами ведут разработку модернизированной версии шасси AMR26, однако, по словам Фернандо Алонсо, «Впереди ещё четыре или пять гонок, результаты которых будут доставлять болезненные переживания, и этот период надо просто пережить».
Т.е. радикально обновлённая машина должна появиться не раньше венгерского этапе сезона или команда получит её уже после августовского перерыва в чемпионате.
«Дело в том, что мы должны добиться улучшений во всех областях, – подтвердил Педро де ла Роса, представитель команды из Сильверстоуна, общаясь с испанской прессой. – Ожидалось, что мы будем показывать нормальные результаты, но этого не случилось, и теперь необходимо прибавить буквально во всём. Дело не только в двигателе – наша машина плохо справляется и со скоростными поворотами, и с медленными…
В этом нет ничего особенно необычного и лишь означает, что нам приходится переделывать шасси».
О том же говорил и Алонсо, подводя итоги Гран При Монако, где он всё-таки смог заработать одно очко: «Управлять такой машиной очень трудно, на торможениях она ведёт себя очень нестабильно. Пилотировать приходится на пределе, и лучше всего нам удался выбор тактики, которую мы реализовали очень чётко, что позволило отыграть немало времени.
Но далее нас ждут очень сложные гонки, и в Барселоне не удастся скрыть недостатки машины, ведь там шасси, аэродинамический обвес, ходовая часть и двигатель будут работать с высокими нагрузками».
Мысль соотечественника, коллеги и давнего друга развил де ла Роса: «Поведение машины в процессе снижения скорости из-за проблем во взаимодействии двигателя с коробкой передач не позволяет гонщику добиться уверенности за рулём. Но мы знаем, над чем нужно работать.
В конце концов, такова Формула 1. Просто здесь всё связано с физикой, и гонщику всегда хочется, чтобы машина обеспечивала более качественное сцепление с трассой, а двигатель развивал более высокую мощность. Но мы постепенно этого добьёмся, именно над этим мы и работаем. И мы очень довольны подходом к делу, который демонстрируют мотористы Honda, в частности, порадовало, как они решили проблему вибраций».
