В Монако Шарль Леклер в 156-й раз стартовал в гонке Формулы 1 за рулём Ferrari, хотя до финиша, к сожалению, не добрался. Перед началом его домашнего этапа было объявлено о продлении его контракта с Ferrari на ближайшие годы, хотя и тот, что был подписан в 2024-м, закончился бы только через два-три года – официальной информации о сроках его действия нет.
В общем, можно сказать, что в этом плане гонщик из Монако «однолюб», и вся его карьера так или иначе связана с командой из Маранелло, а в Alfa Romeo Sauber F1 Team она началась в 2018 году тоже благодаря протекции и при поддержке Ferrari.
При желании можно увидеть некое сходство со спортивной биографией Мики Хаккинена, двукратного чемпиона мира, который только в начале карьеры выступал за Lotus, а остальные восемь полных сезонов провёл за McLaren, куда перешёл в 1993-м, где сначала был резервным пилотом.
И Хаккинен вполне понимает решение Леклера так надолго связать свою судьбу со Скудерией, о чём финн рассказал в интервью официальному сайту чемпионата:
«По-моему, Шарль – славный персонаж и замечательный гонщик. Он выступает за хорошую команду, и я уверен, что в будущем он добьётся успехов. Но если ты хочешь выигрывать гонки, если хочешь стать чемпионом мира, то не надо слишком усложнять себе жизнь.
Часто бывает, что гонщик выступает за ту или иную команду в течение двух-трёх лет, а успехов нет, однако он по-прежнему считает себя лучшим – значит, проблема не в нём, а в команде. И когда гонщики слишком часто меняют команды, то они просто не успевают обрести стабильность. Люди не успевают разобраться в себе, в том, что от них требуется, и какая машина нужна талантливому гонщику, чтобы он действительно показывал высокие результаты, демонстрируя всё, на что способен».
На Гран При Австралии 1995 года Хаккинен попал в очень серьёзную аварию, которая могла стоить ему жизни, однако легендарный доктор Сид Уоткинс вовремя оказал ему первую помощь на трассе, а затем финский гонщик получил полную поддержку от McLaren – и через несколько месяцев смог восстановиться и выйти на старт следующего сезона.
«Формула 1 – очень жестокий мир, – продолжил Хаккинен. – Это бизнес, и здесь в определённом смысле надо быть эгоистом. Например, после моей аварии я не чувствовал, что обязан остаться в McLaren, но для меня было совершенно очевидно, что я должен быть именно с этой командой.
Но в Формуле 1 важно всё правильно рассчитать. Ваш менеджмент должен принимать правильные решения, а вы должны доверять этим людям».
Когда Мику попросили поделиться мнением, сможет ли Леклер стать чемпионом мира вместе с Ferrari, он с улыбкой ответил: «Я не только посол Формулы 1, но и посол бренда McLaren, так что… В общем, я желаю ему всяческих успехов! Желаю ему стать чемпионом мира – разумеется, для него это будет наградой за многолетний упорный труд!..»
Пилотируя машины Ferrari, Шарль Леклер одержал 8 побед, 27 раз начинал гонки с поула и в общей сложности 52 раза поднимался на подиум. В 2022 году он стал вице-чемпионом мира, хотя и завершил тот сезон, уступив Максу Ферстаппену 146 очков.
Сейчас гонщику из Монако 28 лет, после шести этапов этого сезона, который складывается для него не лучшим образом, он занимает 4-е место в личном зачёте.
