Шинники Pirelli, подводя итоги субботы, подчеркнули, что квалификация в Монако проходила в идеальных погодных условиях – судя по всему, поведением резины мягких составов в итальянской компании тоже довольны.
Дарио Маррафуски, директор Pirelli Motorsport: «Другого такого уик-энда, когда суббота имела бы столь важное значение, в календаре сезона просто нет. В Монако позиция, занятая в квалификации, часто предопределяет итоги воскресной гонки, посколько обгонять на этой трассе очень трудно.
Те гонщики, кто сегодня показал лучшие результаты, уже получили определённое преимущество – вне зависимости от тактики, которую предпочтут их команды.
Деградация резины на улицах княжества на традиционно низком уровне, а это позволяет проехать дистанцию гонки с единственным пит-стопом, чтобы выполнить обязательное условие по использованию резины двух составов.
Различные варианты тактики могут предполагать применение резины всех трёх составов в разных сочетаниях, однако все они вполне сравнимы по эффективности. В том числе есть схемы, при которых заключительный отрезок гонки можно проехать на жёстких шинах после старта на Soft или Medium. Пит-стоп при этом можно провести между 29-м и 35 кругами или между 33-м и 39-м соответственно.
Однако мы считаем, что команды сделают ставку на резину, которая обеспечивает более качественное сцепление, т.е. на два более мягких состава.
Активное применение резины C5 в Монреале и сегодня в Монако должно было позволить командам собрать достаточно информации, чтобы учитывать её при выборе тактики на завтрашнюю гонку. На старте мягкие шины обеспечат более эффективное сцепление, после чего можно будет перейти на Medium между 31-м и 37 кругами.
Но надо помнить, что при всём множестве вариантов тактики важно иметь в виду, что на выбор момента пит-стопа может серьёзно повлиять появление красных флагов и нейтрализация гонки. Достаточно вспомнить, что произошло два года назад, когда авария на первом круге заставила всех сразу вернуться в боксы, и для большинства участников того Гран При Монако это и был единственный пит-стоп».
