Джордж Расселл показал лучшее время в третьей практике Гран-при Австрии Формулы-1, проехав круг по Red Bull Ring за 1 минуту 07,096 секунды. Британец опередил напарника по Mercedes Кими Антонелли всего на 0,038 секунды, а Льюиса Хэмилтона из Ferrari — на 0,115 секунды. Заключительная тренировка прошла 27 июня и стала последней возможностью для команд проверить настройки машин перед квалификацией, определяющей стартовую решётку воскресной гонки, — сообщает ЕвроСпорт со ссылкой на formula1.
Расселл вышел на первое место в концовке сессии, прервав серию Антонелли, который возглавлял обе пятничные тренировки и большую часть FP3. В первой шестёрке также расположились Оскар Пиастри, Ландо Норрис и Макс Ферстаппен. Между результатами Расселла и Ферстаппена оказалось только 0,273 секунды, поэтому перед квалификацией сразу четыре команды сохранили шансы на борьбу за первые ряды стартового поля.
Расселл опередил Антонелли на 38 тысячных секунды
Решающий круг Расселл провёл в последние минуты тренировки. Его результат 1:07,096 позволил на 38 тысячных превзойти время Антонелли — 1:07,134. Согласно официальной классификации FIA, британец проехал 19 кругов, тогда как его напарник завершил 17 кругов.
Антонелли долго удерживал первую позицию после быстрого круга, показанного примерно за полчаса до окончания тренировки. Итальянец не улучшил результат на заключительных попытках, а Расселл после работы команды над настройками передней части машины сумел прибавить.
Mercedes завершила третью практику дублем, однако преимущество команды над Ferrari, McLaren и Red Bull осталось минимальным.
Хэмилтон занял третье место с результатом 1:07,211. Семикратный чемпион уступил Расселлу 0,115 секунды и сохранил Ferrari в числе претендентов на высокие позиции в квалификации. Шарль Леклер оказался седьмым, отстав на 0,356 секунды. Во время одной из быстрых попыток монегаск заблокировал колёса перед третьим поворотом, но позднее улучшил время.
Первая семёрка уложилась в 0,356 секунды:
- Джордж Расселл, Mercedes — 1:07,096;
- Кими Антонелли, Mercedes — +0,038;
- Льюис Хэмилтон, Ferrari — +0,115;
- Оскар Пиастри, McLaren — +0,248;
- Ландо Норрис, McLaren — +0,264;
- Макс Ферстаппен, Red Bull — +0,273;
- Шарль Леклер, Ferrari — +0,356.
Особенно плотной оказалась группа с четвёртого по шестое место. Пиастри опередил Норриса на 0,016 секунды, а действующий лидер McLaren оказался впереди Ферстаппена только на 0,009 секунды. Между Пиастри и пилотом Red Bull было 0,025 секунды.
Mercedes сохранила лидерство после пятничных тренировок
Результат Расселла продолжил сильный уик-энд Mercedes в Шпильберге. В первой тренировке 26 июня Антонелли показал 1:07,796 и опередил Расселла на 0,040 секунды. Во второй сессии итальянец улучшился до 1:07,014, оставив позади Пиастри, Норриса, Ферстаппена и Хэмилтона.
Сам Расселл завершил FP2 только шестым. Его быстрый круг оказался менее чистым, а часть тренировочного времени команда потратила на работу с машиной. Перед субботними заездами британец говорил, что Mercedes получила хорошую отправную точку, но ожидал плотной борьбы.
«Машина с самого начала выглядела конкурентоспособной, и у нас есть прочная база для работы. Но при таких небольших отрывах очевидно, что в борьбе будут участвовать несколько команд» (Джордж Расселл — официальному сайту Mercedes после пятничных тренировок на Red Bull Ring 26 июня).
Пилот также отмечал, что команде ещё предстояло найти дополнительную скорость на одном круге. Результат третьей практики подтвердил, что ночные изменения помогли Расселлу: он поднялся с шестой позиции FP2 на первую в FP3.
«У нас есть хорошая основа, и после нескольких корректировок я уверен, что мы сможем сделать шаг вперёд и включиться в борьбу в квалификации» (Джордж Расселл — пресс-службе Mercedes после второй практики Гран-при Австрии).
Перед квалификацией Mercedes получила два первых места, но четыре ближайших соперника Расселла проиграли ему менее трёх десятых секунды.
Кими Антонелли после пятничных заездов отдельно указывал на работу с шинами при высокой температуре трассы. По данным Mercedes, температура покрытия в первый день достигала 50 градусов.
«Жаркие условия продолжат создавать серьёзные трудности, особенно с точки зрения управления шинами. Важно удерживать их в правильном рабочем диапазоне и не допускать перегрева» (Кими Антонелли — официальному сайту Mercedes после тренировок 26 июня).
В FP3 преимущество Антонелли над конкурентами сократилось, однако его результат оставил Mercedes на двух первых позициях. Итальянец был быстрее Хэмилтона на 0,077 секунды и Пиастри на 0,210 секунды.
McLaren и Ферстаппен остались рядом с лидерами
Пиастри и Норрис заняли четвёртое и пятое места. Оба пилота McLaren уступили Расселлу менее 0,27 секунды. Пиастри проехал лучший круг за 1:07,344, Норрис — за 1:07,360.
Для McLaren это стало продолжением пятничного прогресса. Пиастри был третьим в FP1 и вторым в FP2, тогда как Норрис потерял значительную часть первой тренировки из-за утечки в гидравлической системе, но во второй сессии поднялся на третью позицию.
После пятничных заездов Пиастри признавал преимущество Mercedes: «Думаю, мы на шаг позади Mercedes — или, по крайней мере, Кими, — чего мы и ожидали. День получился достаточно продуктивным, мы попробовали много вариантов» (Оскар Пиастри — официальному сайту Формулы-1 после FP2 в Австрии 26 июня).
В третьей практике разрыв между McLaren и Mercedes уменьшился. Пиастри проиграл Расселлу 0,248 секунды и Антонелли 0,210 секунды. Норрис уступил лидеру 0,264 секунды.
Ферстаппен закончил тренировку шестым с результатом 1:07,369. Он отстал от Расселла на 0,273 секунды, от Пиастри — на 0,025, а от Норриса — всего на 0,009 секунды. Red Bull привезла на домашний этап обновления машины, однако после заключительной тренировки Ферстаппен остался позади обоих Mercedes, Хэмилтона и двух McLaren.
Вторая машина Red Bull под управлением Исака Хаджара заняла восьмое место. Француз показал 1:07,912 и проиграл лидеру 0,816 секунды. Между Леклером и Хаджаром образовался разрыв в 0,460 секунды — самый заметный внутри первой десятки.
Результаты третьей практики Гран-при Австрии
Итоговая классификация FP3:
- Джордж Расселл, Mercedes — 1:07,096;
- Кими Антонелли, Mercedes — 1:07,134;
- Льюис Хэмилтон, Ferrari — 1:07,211;
- Оскар Пиастри, McLaren — 1:07,344;
- Ландо Норрис, McLaren — 1:07,360;
- Макс Ферстаппен, Red Bull — 1:07,369;
- Шарль Леклер, Ferrari — 1:07,452;
- Исак Хаджар, Red Bull — 1:07,912;
- Лиам Лоусон, Racing Bulls — 1:08,031;
- Арвид Линдблад, Racing Bulls — 1:08,109;
- Пьер Гасли, Alpine — 1:08,193;
- Нико Хюлькенберг, Audi — 1:08,303;
- Габриэл Бортолето, Audi — 1:08,311;
- Франко Колапинто, Alpine — 1:08,394;
- Оливер Берман, Haas — 1:08,529;
- Эстебан Окон, Haas — 1:08,707;
- Карлос Сайнс, Williams — 1:08,843;
- Алекс Албон, Williams — 1:08,992;
- Серхио Перес, Cadillac — 1:09,532;
- Валттери Боттас, Cadillac — 1:09,740;
- Фернандо Алонсо, Aston Martin — 1:10,421;
- Лэнс Стролл, Aston Martin — 1:10,567.
Racing Bulls завершила тренировку обеими машинами в первой десятке: Лоусон стал девятым, а Линдблад — десятым. Их разделили 0,078 секунды. Гасли остановился в 0,084 секунды от Линдблада и занял 11-е место.
Пилоты Audi расположились рядом на 12-й и 13-й позициях. Хюлькенберг опередил Бортолето на восемь тысячных секунды. Следом классифицировали Колапинто, Бермана и Окона.
Williams заняла 17-е и 18-е места силами Сайнса и Албона. Перес и Боттас на машинах Cadillac завершили сессию на 19-й и 20-й позициях. Последние две строчки достались Aston Martin: Алонсо проиграл Расселлу 3,325 секунды, Стролл — 3,471 секунды.
FIA удалила несколько кругов за нарушение границ трассы
После тренировки стюарды FIA опубликовали отдельное решение об удалении результатов кругов, на которых пилоты покидали пределы трассы в первом, третьем или девятом поворотах. Решение не изменило первую семёрку итоговой классификации.
Удалённые круги или заезды были зафиксированы у следующих пилотов:
- Серхио Переса, Валттери Боттаса, Карлоса Сайнса и Ландо Норриса;
- Габриэла Бортолето, Нико Хюлькенберга и Шарля Леклера;
- Исака Хаджара и Пьера Гасли.
У Сайнса аннулировали три результата, у Переса — два. Остальные перечисленные пилоты потеряли по одному времени. Основанием стало нарушение требований Международного спортивного кодекса FIA и регламента Формулы-1, касающихся соблюдения границ трассы.
Что показала FP3 перед квалификацией
Заключительная практика обозначила четыре главных факта перед борьбой за стартовые позиции:
- Mercedes сохранила лидерство и заняла первые две строчки;
- Хэмилтон приблизился к Расселлу на 0,115 секунды;
- обе машины McLaren и Ферстаппен уложились в 0,273 секунды от лидера;
- семь первых пилотов разделили только 0,356 секунды.
Квалификация Гран-при Австрии проходит 27 июня на Red Bull Ring. Она определит порядок старта гонки, запланированной на воскресенье, 28 июня. Дистанция Гран-при составляет 71 круг, длина одного круга — 4,326 километра, общая дистанция — 307,018 километра.
Результат FP3 вывел Расселла на первое место перед квалификацией, но минимальные интервалы между Mercedes, Ferrari, McLaren и Red Bull оставили борьбу за поул открытой.
Читайте новости спорта Украины и мира, а также полезную информацию для здоровья, советы для спортсменов, объяснение медицинских показателей, факты о тренировках, питании, восстановлении организма и другие интересные материалы на каждый день— интересно почитать каждый день: Новички на Гран-при Австрии: кто заменит основных пилотов в первой тренировке
