В Формуле-1 2026 года Pirelli использует пять сухих составов шин — от самого жесткого C1 до самого мягкого C5, плюс промежуточные и дождевые. На каждый этап везут три из них: белая маркировка — hard, желтая — medium, красная — soft. В сухой гонке пилот обязан проехать минимум на двух разных составах, поэтому без пит-стопа финишировать нельзя.
Как сообщает euro.com.ua со ссылкой на пресс-службу Pirelli, гамму на 2026 год утвердили в ноябре 2025-го, и из нее исчез сверхмягкий C6, который появился только сезоном ранее.
Коротко:
- Сухих составов пять: C1 (самый жесткий) — C5 (самый мягкий).
- На этап выбирают три, цвета всегда одни: белый, желтый, красный.
- В сухой гонке обязательны минимум два разных состава.
Какие шины в Формуле-1 и чем они отличаются?
Чем мягче резина, тем быстрее она прогревается и лучше держит трассу на одном круге, но тем быстрее изнашивается. Жесткая медленнее на круге, зато выдерживает длинный отрезок. Вся стратегия гонки — это попытка найти баланс между скоростью и количеством остановок.
| Тип | Маркировка | Когда используют |
|---|---|---|
| Hard (жесткие) | белая | длинные отрезки, жаркая погода, абразивный асфальт |
| Medium (средние) | желтая | универсальный вариант, часто на старте гонки |
| Soft (мягкие) | красная | квалификация, короткие отрезки, финальный рывок |
| Intermediate | зеленая | мокрая или подсыхающая трасса |
| Full Wet | синяя | сильный дождь |
Важная деталь: «hard» на одном этапе и «hard» на другом — не обязательно одна и та же резина. Цвет показывает лишь позицию внутри тройки, которую Pirelli выбрала под конкретную трассу.
Что изменилось в шинах в 2026 году?
Вместе с новыми машинами шины стали уже. По данным F1Technical, передние покрышки сузились на 25 мм, задние — на 30 мм, а внешний диаметр уменьшился с 720 мм до 705–710 мм. Диаметр диска остался 18 дюймов.
C6 в Pirelli объяснили просто: разница во времени с C5 оказалась слишком маленькой, чтобы оправдать отдельный состав. Оставшиеся пять смесей пересчитали под машины с меньшей прижимной силой — о новой аэродинамике мы писали в материале «Что заменило DRS в Формуле-1 2026».
Какие шины на Гран-при США 2026?
На «Трассе Америк» в Остине Pirelli привезла C2 (hard), C3 (medium) и C4 (soft). По информации Formula1.com, у каждого пилота на уик-энд два комплекта жестких, три средних и восемь мягких. Те, кто проходит в Q3, получают еще один комплект софта. В прошлом году в Остине был спринтерский формат и другой выбор — C1, C3 и C4, причем износ на этой трассе тогда был очень высоким.
Расписание всех сессий по Киеву — в гиде «Гран-при США 2026: расписание».
Зачем пит-стоп, если можно не менять шины?
Правило двух составов действует только в сухой гонке. Если хотя бы раз выезжаешь на intermediate или full wet, обязательство снимается. Во всех остальных случаях пилот, не сменивший тип резины, нарушает регламент и наказывается стюардами — поэтому команды обычно планируют одну-две остановки и подстраивают их под износ и машину безопасности.
Отсюда и знакомые термины: андеркат — заехать в боксы раньше соперника, чтобы на свежей резине отыграть время; оверкат — наоборот, остаться на трассе дольше и выиграть на чистом воздухе. Как выбор шин в квалификации влияет на стартовую решетку, разобрано в материале о квалификации Формулы-1 2026, а сколько очков дают за итоговое место — в тексте о системе начисления очков.
Фото: шины Pirelli для Формулы-1 на выставке Autosport International, архивное фото. Mathew Bedworth / Wikimedia Commons, CC BY 2.0, commons.wikimedia.org.
