Перед Гран При Австрии в McLaren занимались детальным анализом информации, собранной на предыдущих этапах чемпионата, что способствовало дальнейшему пониманию особенностей MCL40, и процесс модернизации машины продолжается.
Поскольку в Барселоне Ландо Норрис поднялся на подиум, команда считает, что сделан важный шаг вперёд и постарается развить успех в этот уик-энд, тем более что год назад гонщики McLaren зафиксировали в Австрии победный дубль, а в 2024-м Оскар Пиастри тоже поднимался на подиум на Red Bull Ring.
К восьмому этапу чемпионата McLaren готовит ряд небольших усовершенствований, которые относятся к задней части шасси, а также на тренировках в пятницу планирует провести испытание экспериментального заднего крыла.
Ник Холди, технический директор McLaren Applied Engineering: «Исторически на австрийской трассе наша команда выступала неплохо, и хотя при такой плотности результатов мы не считаем, что повторение успеха гарантировано, настрой у нас оптимистичный. Полагаем, что характеристики Red Bull Ring подходят MCL40, и гонщики вновь будут бороться в первый рядах.
Мы стараемся постоянно совершенствовать технику и повышать скорость машины. Готовясь к этому этапу, команда сосредоточилась на внедрении небольших новинок, которые относятся к задней части шасси, а также по ходу пятничных тренировок мы опробуем экспериментальное заднее крыло.
Хотя комплекс обновлений не столь масштабный, как те, что были представлены на предыдущих этапах, все эти доработки тоже являются частью плана модернизации, рассчитанного на весь сезон, и мы продолжаем использовать любой шанс, чтобы улучшить результаты на круге.
Также готовимся к тому, что погода в этот уик-энд может быть дождливой, и мы сможем проверить эффективность машины в таких условиях. В этом сезоне приходится очень быстро учиться, и очень важно разобраться, как надо работать с энергией и мощностью на мокрой трассе – это позволит оптимизировать каждый параметр машины и максимально повысить её эффективность вне зависимости от условий».
