WRC расширил календарь-2027 до 15 этапов: США вернутся спустя 39 лет

Архивное фото: Джош Макэрлин на Ford Puma Rally1 во время Ралли Финляндии, 3 августа 2025 года; снимок не относится к презентации календаря WRC-2027. Фото: Antti Leppänen / Wikimedia Commons, CC BY 4.0; кадрирование и WebP-конвертация.

Чемпионат мира по ралли получил самый большой календарь за последние 19 лет. В сезоне-2027 WRC проведет 15 этапов, а ключевыми новинками станут возвращение США и Великобритании. Как сообщает euro.com.ua со ссылкой на официальный сайт WRC, календарь одобрен Всемирным советом FIA по автоспорту и будет сочетаться с введением нового технического регламента WRC27.

Американский этап запланирован на 26–29 августа. Для чемпионата это будет первый визит в США с 1988 года. Затем серия вернется в Великобританию: Rally Scotland с базой в Абердине пройдет 30 сентября — 3 октября. Последний раз британский этап входил в чемпионат в 2019 году.

Календарь WRC-2027: все 15 этапов и даты

Сезон традиционно откроет Ралли Монте-Карло, а завершится он в Саудовской Аравии. Между ними организаторы собрали маршрут по пяти континентам. Независимое профильное издание DirtFish отмечает, что 15 этапов — максимум для WRC с сезона-2008.

№ Этап Даты 2027 года
1 Ралли Монте-Карло 21–24 января
2 Ралли Швеции 18–21 февраля
3 Сафари Ралли Кения 18–21 марта
4 Ралли Хорватии 8–11 апреля
5 Ралли Канарских островов 6–9 мая
6 Ралли Японии 3–6 июня
7 Ралли Акрополис 24–27 июня
8 Ралли Италии, Рим/Лацио 8–11 июля
9 Ралли Эстонии 22–25 июля
10 Ралли Финляндии 29 июля — 1 августа
11 Rally US 26–29 августа
12 Rally Scotland 30 сентября — 3 октября
13 Ралли Парагвая 21–24 октября
14 Ралли Чили 4–7 ноября
15 Ралли Саудовской Аравии 25–28 ноября

Отдельное место занимает итальянский этап 8–11 июля. Вместо привычного образа островного ралли календарь получает асфальтовую гонку в Риме и регионе Лацио, которая выросла из этапа чемпионата Европы. После нее начинается серия гравийных соревнований до самого финала сезона.

Почему связка Эстония — Финляндия станет проверкой для команд

Самый плотный участок календаря приходится на конец июля. Ралли Эстонии завершится 25 июля, а уже 29 июля стартует Ралли Финляндии. Между двумя быстрыми гравийными этапами останется лишь три дня. Для WRC это первые подряд идущие уик-энды с 2008 года. Организаторы рассчитывают, что команды отправятся из Эстонии прямо в Финляндию, не возвращаясь на базы.

Практический эффект двойной: сокращается один логистический цикл, но одновременно возрастает цена повреждений. Машина, серьезно пострадавшая в Эстонии, должна быть восстановлена почти без привычного недельного запаса. Это не отдельное правило FIA, а прямое следствие подтвержденных дат и короткого интервала между этапами.

Следующий сложный переход — Финляндия, США и Шотландия. Американский раунд пройдет через четыре недели после Финляндии, а еще примерно через месяц чемпионат отправится в Шотландию. Таким образом, вторая половина сезона будет полностью гравийной. Для лидеров личного зачета это усиливает значение стартовой позиции: на сухих этапах первый экипаж часто очищает траекторию от рыхлого покрытия.

Что меняется вместе с регламентом WRC27

Расширение до 15 этапов совпадает с запуском новых технических правил. WRC заявляет, что регламент WRC27 должен снизить стоимость участия, расширить состав участников и открыть дорогу новым производителям и независимым конструкторам. Поэтому календарь оценивается не только как географическое расширение, но и как тест способности команд выдержать более длинный сезон при новой технике.

Возвращение США имеет и коммерческую логику: это один из крупнейших автомобильных рынков, особенно важный для Ford и партнеров чемпионата. Шотландия возвращает WRC на историческую британскую территорию, а Рим добавляет крупный городской центр к спортивной программе. Ранее euro.com.ua рассказывал о переходе Калле Рованперы из ралли в кольцевые гонки; новый календарь показывает, каким станет чемпионат в первый полноценный сезон следующей технической эпохи.

Главная неопределенность теперь связана не с датами, а с практической реализацией. Серия должна подтвердить, что новые этапы, перевозки между континентами и плотные уик-энды не превратят снижение стоимости машин в рост операционных расходов. Ответ на этот вопрос появится уже по ходу сезона-2027.

Фото обложки — архивное: Джош Макэрлин на Ford Puma Rally1 во время Ралли Финляндии 3 августа 2025 года; снимок не относится к презентации календаря WRC-2027. Фото: Antti Leppänen / Wikimedia Commons, CC BY 4.0; кадрирование и WebP-конвертация.

Поделиться этой статьей