В 2028 году Джанпьеро Ламбьязе, гоночный инженер Макса Ферстаппена, присоединится к McLaren. Исполнительный директор McLaren Racing Зак Браун рассказал, что Ламбьязе возьмёт на себя часть обязанностей, которые сейчас выполняет руководитель команды Андреа Стелла.
Зак Браун: «Мы очень рады, что ДжиПи присоединится к нам. Моя задача как исполнительного директора заключается в том, чтобы обеспечить стабильность и понимание будущего. У нас много талантливых специалистов, у которых есть потенциал для роста.
Что касается гоночных операций, то у Андреа на самом деле три роли. Мы иногда говорим, что их две, но на деле их три. Он руководитель команды, управляет гоночным коллективом во время уик-эндов, а также играет большую роль, по сути, выполняя функции технического директора. Андреа своего рода связующее звено, которое всё объединяет.
Вы знаете, что сейчас во многих командах есть исполнительный директор и руководитель команды, а сама роль руководителя начинает эволюционировать. Эти команды настолько большие, что успешно совмещать две эти должности очень сложно. Андреа вполне способен совмещать две должности, но требовать от него совмещения трёх – это уже серьёзная задача. Поэтому я считаю, что приход ДжиПи нам поможет, и он будет играть важную роль.
Моя работа заключается в том, чтобы всегда смотреть вперёд и думать о том, кто может развиваться в нашем спорте. Учитывая опыт ДжиПи и его возраст, я думаю, он может надолго остаться в McLaren и продолжить расти вместе с командой».
Зак Браун не считает, что уход Ламбьязе является ещё один признаком спада в Red Bull Racing, учитывая, что за последние пару лет команду покинули Кристиан Хорнер, Эдриан Ньюи, Роб Маршалл и Джонатан Уитли.
«Думаю, было бы очень глупо списывать Red Bull со счетов, – продолжает Зак Браун. – Я также считаю, что в Audi проделали очень хорошую работу. Было бы наивно думать, что другие команды не будут быстро прогрессировать.
Со временем борьба станет только плотнее. Мы видим, как быстро всё может меняться в Формуле 1 – одни команды быстро становятся конкурентоспособными, но так же быстро могут потерять своё преимущество.
Вероятно, Red Bull нужно провести своего рода перезагрузку. Они потеряли много сотрудников – Хорнера, Уитли, ДжиПи, Ньюи, Дэна Фэллоуза. Сменилась большая часть тех, кто работает на командном мостике. Я высоко оцениваю Лорана Мекиса и считаю, что он отлично справляется. Он технически подкован, молод, и ему предстоит восстановить команду и компенсировать потери. Я не сомневаюсь, что у него это получится.
Как и в случае с McLaren, у них много талантливых специалистов, которых нужно просто раскрыть. Ещё совсем недавно они доминировали, так что в команде много сильных специалистов, и им просто нужно задать новое направление».
Отвечая на вопрос, перейдёт ли Макс Ферстаппен в McLaren вслед за Ламбьязе, Зак был краток: «Если бы мне пришлось делать ставку, я бы поставил на переход Макса в Mercedes».
