Совместная презентация Red Bull и Ford в Детройте стартовала, когда в Москве было уже раннее утро, и по традиции она началась с весьма впечатляющего видеоклипа, посвященного сотрудничеству американского автогиганта с командой Формулы 1.
После чего на сцену вышел Билл Форд, правнук Генри Форда, основателя компании, и выступил с приветственным словом, а затем началась содержательная часть презентации.
Ведущая церемонии представила собравшимся Лорана Мекиса, руководителя команды, и Джима Фарли, главу Ford Motor Company, и они по очереди рассказали о серьезности вызова, который приняли участники этого нового технологического альянса, и сложностях задач, которые решаются в процессе создания новой силовой установки производства Red Bull Powertrains.
По видеосвязи из Милтон-Кинса к презентации подключился Бен Ходжкинсон, технический директор моторостроительного подразделения команды, и рассказ о силовых установках нового поколения продолжился с использованием современных технологий виртуальной реальности.
Но, разумеется, аудитория презентации прежде всего ждала, когда речь пойдёт о новых машинах Red Bull Racing и Racing Bulls, и перед тем, как перейти к этой теме, к Лорану Мекису присоединился Стефано Доменикали, президент и исполнительный директор Формулы 1, сказав несколько слов о новом этапе в истории чемпионата мира, который начинается в 2026 году.
Следом на сцену вышли Пьер Ваше, технический директор команды, и Фил Прю, главный инженер Red Bull Powertrains, и каждый произнес несколько слов – рассказ об инженерных сложностях продолжился.
Только после них к публике вышли гонщики Red Bull Racing – Макс Ферстаппен и новичок команды, Айзек Хаджар, которым, что логично, и было доверено представить официальную раскраску новой машины RB22. Пока это шоу-кар, что в данном случае не столь важно, и хорошо видно, что оттенок тёмное-синего, традиционного цвета Red Bull, стал несколько иным. Оба гонщика отметили, что он им очень нравится.
Вообще сочетание цветов вполне традиционное для Red Bull, хотя детали, разумеется, отличаются, и в целом машина выглядит действительно ярко и привлекательно, с этим трудно спорить.
Макс Ферстаппен: «Мне нравится новая раскраска. Она выглядит действительно здорово, и я думаю, что она будет выделяться на трассе в этом году. Глянцевая поверхность классная, машина оформлена в ретро-стиле, и мне очень нравится этот синий цвет.
Здорово увидеть машину вживую – она впечатляет и удивляет, насколько сильно она изменилась. Внешний вид машины вызывает много приятных воспоминаний о тех временах, когда я только начинал свою карьеру в Формуле 1, и всё было в новинку.
Я рад пилотировать машину в новом оформлении. Не уверен, что механики будут довольны тем, сколько времени потребуется, чтобы поддерживать её в чистоте! Но она будет выглядеть очень стильно, и всем будет приятно видеть её на трассе».
Айзек Хаджар: «За последние несколько месяцев, с тех пор как я узнал, что буду выступать за Red Bull Racing, у меня было много захватывающих моментов и впечатлений, и первое знакомство с раскраской 2026 года – одно из самых ярких.
Теперь всё начинает казаться гораздо реальнее, и я с нетерпением жду возможности сесть за руль этой машины. Мне нравится её новый, но в то же время классический вид. Выглядит очень круто! Для меня это начало новой эры, и просто невероятно, что команда и весь наш спорт вступают в неё одновременно.
Находясь в Детройте и видя раскраску вживую, а также масштаб проделанной работы в процессе создания силовой установки, я с нетерпением жду старта этого сезона. Теперь я просто хочу сесть за руль RB22 с нашим собственным двигателем и начать гоняться!»
А затем началась вторая часть церемонии, посвящённая машине Racing Bulls, и в её оформлении отличий явно больше, чем в случае с RB22. Официальную раскраску VCARB 03 представляли гонщики команды, Лиам Лоусон и Арвид Линдблад, еще один дебютант сезона. Любопытный момент заключался в том, что с ними разговор пошёл не только о делах гоночных, и Линдблад вызвал весьма оживлённую реакцию публики, когда сказал, что его любимый артист – Эминем, чья карьера в шоу-бизнесе начиналась именно в Детройте.
Под конец к гонщикам присоединились Петер Байер, исполнительный директор команды из Фаэнцы, и Алан Пермейн, её руководитель, и тоже добавили несколько слов. На этом трансляция из Детройта завершилась.
Новость дополняется…
