После трёхнедельной паузы «Формула-1» возвращается на трассу — и делает это эффектно. Гран-при Бельгии 2025 года стартует с 25 по 27 июля на легендарной трассе Спа-Франкоршам. Это будет 13-й этап сезона и начало второй половины чемпионата. Специфика трассы, непредсказуемая погода и формат спринт-уикенда делают этот этап особенно напряжённым как для команд, так и для болельщиков. Материал подготовила редакция euro.com.ua.
Трасса Спа известна своим сложным рельефом, переменчивым климатом и знаковыми участками — такими как поворот «О Руж», который является настоящим испытанием для пилотов. Длина круга — 7,004 км, с двумя зонами DRS, а общая дистанция гонки составляет 44 круга. В пятницу пройдёт одна тренировка и спринт-квалификация, в субботу — спринт и основная квалификация, а в воскресенье — сама гонка. Формат предполагает минимальное время на настройку болидов, что создаёт дополнительную интригу.
Быстрые ссылки
Прогноз погоды: переменная облачность, возможны дожди
Как всегда, бельгийская погода не поддаётся точному прогнозу. В пятницу возможен дождь во время спринт-квалификации, в то время как тренировка пройдёт, скорее всего, по сухому асфальту. В субботу обещают относительное затишье, а вот воскресенье может обернуться настоящим испытанием — в прогнозе снова фигурируют ливни. Ветер также будет играть роль: он изменит направление, что скажется на устойчивости болидов в скоростных секциях.
| День недели | Сессия | Время (по Киеву) | Погода |
|---|---|---|---|
| Пятница | Практика + спринт-квалиф. | 13:30 и 17:30 | Влажно, возможен дождь |
| Суббота | Спринт + квалификация | 13:00 и 17:00 | Облачно, без осадков |
| Воскресенье | Гонка | 16:00 | Вероятность дождя |
Выбор шин: нестандартный комплект от Pirelli
Pirelli удивила команды, привезя не подряд идущие составы шин: C1 (жёсткие), C3 (средние) и C4 (мягкие). Это может серьёзно повлиять на стратегии: C1 — обновлённая модель, но слишком жёсткая для прохладной и влажной трассы, а C3 и C4 могут быстро изнашиваться. Учитывая спринт-формат и потенциальную нехватку свежих комплектов, командам придётся проявить креативность в выборе тактики.
Возможные стратегии:
- Два пит-стопа с использованием C3 → C4 → C3;
- Один пит-стоп с риском: C1 → C4;
- Ожидание машины безопасности и поздний переход на C3.
Кто в фокусе: Феррари, Пиастри и Мерседес
Главные интриги Гран-при связаны не только с погодой, но и с техническими обновлениями. У Феррари — новая подвеска, которая может помочь уменьшить дорожный просвет без ущерба для днища. Это позволит Скудерии быть быстрее на прямых и стабильнее в медленных поворотах. На трассе Спа это может стать решающим преимуществом.
Оскар Пиастри, лидер сезона, нуждается в победе, чтобы удержаться на вершине общего зачёта — его преимущество над Норрисом всего 8 очков. Австралиец уже доказал, что хорошо чувствует себя на универсальных трассах, и Спа — его любимая. В прошлом году он уверенно выглядел здесь, и теперь у него есть шанс вернуть инициативу.
Сильный Норрис и неожиданный Мерседес
Ландо Норрис в отличной форме. После аварии в Канаде он выдал два сильных уикенда и даже выиграл две гонки подряд — впервые в карьере. Его цель — вернуть лидерство в чемпионате. Учитывая непредсказуемую Спа, он вполне способен это сделать.
Не стоит списывать со счетов и Mercedes. В прошлом году Расселл и компания боролись за победу именно здесь, и теперь при похожих условиях у них есть шанс снова удивить. К тому же, на фоне слухов о возможном переходе Ферстаппена в Mercedes, у команды будет дополнительная мотивация показать результат.
Напомним, мы также писали о том, что Поул Формулы-2 в Спа уверенно завоевал Алекс Данн.
